Malgré l’arrivée d’un Intercontinental GT Challenge qui va regrouper plusieurs courses, Stéphane Ratel n’a pas abandonné l’idée de mettre sur pied un championnat GT3 dans la zone Asie-Pacifique. Lors de la finale Blancpain Endurance Series sur le Nürburgring, le fondateur de SRO Motorsports Group a confié qu’il cherchait à sécuriser deux courses supplémentaires pour rejoindre les 12 Heures de Bathurst et les 12 Heures de Sepang. (In English)

« Le sport automobile est simple lorsque vous avez une remorque et un camion, mais en Asie tout se fait par conteneurs » a déclaré Stéphane Ratel à Sportscar365. « C’est un marché complexe et nous avons besoin de trouver des dates qui fonctionnent et ce n’est pas quelque chose d’évident. »

En parallèle à son engagement aux 12 Heures de Sepang, la structure de Stéphane Ratel est impliquée dans la Coupe du Monde FIA GT à Macau sans oublier des discussions avec Tony Quinn pour l’organisation d’une course en Nouvelle-Zélande. Deux circuits ont été approchés avec Highlands Park et Hampton Downs.

« Nous avons la course de Macau qui doit être à une date fixe et qui doit être préservée » a indiqué Stéphane Ratel. « Nous pouvons mettre Sepang trois semaines plus tard. Nous avons eu des discussions avec Tony Quinn au Nürburgring afin de voir su nous pouvions mettre en place une course en Nouvelle-Zélande entre Sepang et Bathurst, mais il y a aussi les contraintes du V8 Supercar Series. Ce sera difficile pour 2016 mais pourquoi pas en 2017. »

Un quatrième événement pourrait être organisée en Chine même si le patron de SRO Motorsports Group a admis que ce serait plus facile à sécuriser. SRO s’est rendu à plusieurs reprises en Chine du temps du FIA GT puis du World GT1.

« Nous avons eu des discussions intéressantes, mais il y a un ralentissement en Asie actuellement » a confié Stéphane Ratel. « Les gens sont plus prudents et nous n’avons pas finalisé ce quatrième événement. Si la série comporte moins de quatre meetings, cela ne fonctionnera pas. Avoir des courses en Chine, Sepang, Australie et Nouvelle-Zélande serait parfait. »

Stéphane Ratel a précisé que ce championnat à l’étude n’entrerait pas en concurrence avec le GT Asia Series puisque la série serait organisée en hiver et elle viendrait en complément de l’Intercontinental GT Challenge qui mettra en avant quatre manches dès 2016 avec Bathurst, Circuit des Amériques, Spa et Sepang.