La première année de compétition de la Lamborghini Huracan GT3 n’est pas encore terminée puisque Grasser Racing Team alignera deux autos en Blancpain Sprint Series à Misano lors du prochain rendez-vous. Avec une victoire dès sa première course en Blancpain Endurance Series à Monza, la Lamborghini Huracan GT3 a refermé sa campagne Endurance 2015 par une pole au Nürburgring. Les clients vont maintenant être livrés pour une saison 2016 qui s’annonce garnie sur les différents continents.
Giorgio Sanna, en charge de Squadra Corse, est revenu avec nous sur la première année en compétition de la Huracan GT3 : “Le feeling est positif à l’issue de cette première saison. Débuter par une victoire à Monza a été un sentiment particulier d’autant plus que c’est arrivé en Italie. La Huracan GT3 est la première auto à s’être imposée dès sa sortie. La Blancpain Endurance Series reste le championnat GT le plus relevé au monde. Avec une victoire et deux poles sur des meetings disputés avec des BOP différentes, nous avons montré que la Huracan GT3 était bien née. On a le plus souvent une vingtaine de GT3 groupées en une seule seconde.”
Chez Squadra Corse, le département compétiton-client de Lamborghini, on a souhaité avoir une auto plaisante à piloter : “En termes de projet, nous sommes satisfaits de la saison écoulée. La Huracan GT3 est facile à piloter car l’objectif est bien qu’elle plaise autant aux pilotes professionnels qu’aux gentlemen. Le Pro-Am est l’essence même du GT3.”
Grasser Racing Team est la seule équipe à avoir fait rouler des Huracan GT3 cette saison, le team de Gottfried Grasser recevant le soutien de Squadra Corse. Les clients vont maintenant recevoir leurs autos et les Huracan GT3 seront bien plus nombreuses en 2016 : “On espère voir plus de 20 Huracan GT3 la saison prochaine à travers le monde. Nous avons vendu des autos pour l’Italian GT, Blancpain Endurance Series, Blancpain Sprint Series, ADAC GT Masters, British GT. Nous verrons également des autos en Asie et aux Etats-Unis.” Au moins trois Huracan GT3 seront alignées aux 24 Heures de Daytona en janvier prochain par Konrad Motorsport, O’Gara Motorsports et Change Racing. Les premières autos seront livrées aux clients en décembre.
Avant cela, Grasser Racing Team alignera une paire de Huracan GT3 à Misano en Blancpain Sprint Series : “Lamborghini tient à soutenir les jeunes pilotes comme nous l’avons fait avec Mirko Bortolotti, Jeroen Mul, Giovanni Venturini, Adrian Zaugg et Andrew Palmer. C’est pourquoi nous ferons débuter dans la GT3 Patrick Kujala et Alberto Di Folco à Misano. On tient à supporter nos jeunes pilotes qui brillent en Lamborghini Blancpain Super Trofeo. Nous souhaitons les faire évoluer en GT3 avec un pilote professionnel à leurs côtés. On croit dans cette philosophie.”
Si les Lamborghini Huracan GT3 devraient se vendre en masse, le constructeur italien ne connaît pas la crise avec des plateaux Super Trofeo fournis suite à l’arrivée de la Huracan : “L’objectif est de maintenir des grilles identiques tout en contrôlant les coûts. L’auto plaît et on regarde avec les équipes pour que les voitures puissent rouler dans d’autres championnats.”
La piste GTE n’est pas pour le moment à l’étude : “Avant de penser à autre chose, on tenait à montrer le potentiel de la GT3. Nous allons continuer à soutenir nos clients en maintenant une base solide.”