Le Porsche Club Singapore (vainqueur en 2008) s’est adjugé aujourd’hui sa troisième pole position consécutive dans la Merdeka Millenium Endurance Race, qu’on appelle plus volontiers en Europe les 12 Heures de Sepang, sur le circuit international du même nom. L’édition 2010 de cette classique de l’endurance en Malaisie est disputée exclusivement avec des pneus Pirelli et la pole n’est pas attribuée selon le meilleur chrono d’une voiture, mais à l’addition des chronos des trois pilotes de chaque voiture.

C’est donc la Porsche RSR n°7 du Porsche Club Singapore (Mok Weng Sun/Craig Baird/Richard Lietz) qui partira de la position de pointe, ses trois pilotes totalisant 6’17″346 sur ce circuit de 5,543 kilomètres. C’est Richard Lietz qui a été le plus rapide du trio, l’Autrichien ayant réalisé un chrono de 2’04″206, alors que l’Australien Craig Baird tournait en 2’05″514 et le Malais Mok Weng Sun revendiquait un meilleur tour en 2’07″626.

La Lamborghini n°2 de Peter Kox, deuxième chrono.

Alex Yoong, troisième temps avec la Lamborghini n°8.

L’Audi R8 LMS du Team Joest, quatrième.

Dominik Farnbacher sixième avec cette Porsche GT3 Cup.

Mok Weng Sun : “Je suis parti en pole en 2008 et j’ai remporté la course, donc j’espère vraiment pouvoir renouveler cette performance en course demain. L’année dernière, nous avions aussi fait la pole, mais nous n’avons pu gagner. C’est une longue course de douze heures et tout peut arriver. J’espère seulement être présent demain après l’épreuve lors de la conférence de presse des pilotes.”

Richard Lietz : “C’est ma première course en Asie et je suis très heureux de courir pour ce team. Nous avons une très bonne équipe. J’espère que nous conserverons le même rythme demain. Pour gagner, il nous faut un bon set-up, aussi j’espère que nous pourrons garder une cadence régulière. Je suis très content du résultat des qualifications.”

Craig Baird : “Je suis plus habitué aux pneus Michelin… mais le team a travaillé dur pour nous fournir une voiture très, très bonne. Les qualifications sont uniquement la première étape et je suis très content que nous les ayons réussies. Maintenant, il va nous falloir concrétiser avec la victoire.”

La Porsche partagera la première ligne avec la Lamborghini LP650 n°2 de l’Arrows Racing pilotée par Peter Kox, Christopher Haase et Tunku Hammam Sulong. La deuxième ligne réunira deux prétendantes sérieuses à la victoire elles aussi : la Lamborghini n°8 du KK Performance Team de l’ex-pilote F1 Alex Yoong, de Matthew Marsh et Marchy Lee (6’19″344) ainsi que l’Audi R8 LMS n°45 de l’Audi Race Experience Team Joest de Frank Biela, Marco Werner et Darryl O’Young (6’22″328). Viennent ensuite la Lamborghini LMP650 n°6, avec entre autres pilotes Kota Sasaki, un habitué du SUPER GT, et la Porsche GT3 n°33 du Kencana Racing team avec Dominik Farnbacher comme pilote de pointe.

La déception est venue des BMW Z4 Coupé du Petronas Syntium Team, victorieuses l’an passé et dotées de très bons équipages, qui n’ont pu mieux faire que les douzièmes et treizièmes chronos. En Sports Production, c’est l’Aston Martin n°22 du Mofaz Racing de Fairuz Fauzy/Farriz Fauzy/Rizal Ashram Ramli qui a été la plus rapide ainsi que la Honda Civic n°27 du Honda Malaysian Racing Team en Touring Production.

Le départ de la course sera donné demain samedi à minuit heure locale avec 36 voitures au départ.

Claude Foubert