Plusieurs pilotes tricolores se sont illustrés lors des 24 Heures de Spa. Parmi eux, Anthony Beltoise. Au volant d’une des Lamborghini LP560-4 du Gulf Team First, ce dernier a en effet signé le… troisième tour en course, derrière les deux BMW M3 ! De quoi se rappeler au bon souvenir de tout le monde.
C’est en fait un peu par hasard que Anthony Beltoise s’est retrouvé au départ du double tour d’horloge belge, comme il nous l’explique : « A vrai dire, j’ai eu plusieurs belles batailles avec Fabien Giroix en VdeV, moi avec la Ferrari/Perspective, lui avec sa Lamborghini. Nous avons bien rigolé et on s’est appelé après ça. L’opportunité s’est présentée de rouler sur cette magnifique voiture pour accompagner deux gentlemen-drivers avec qui il a pour projet de disputer Le Mans 2011. Je n’ai pas hésité… »
Le triple vainqueur de la Porsche Carrera Cup française s’est ainsi installé dans le baquet de la Lamborghini n°85 du Gulf Team First. Après des essais durant lesquels il a peu roulé, il a connu un premier relais un peu particulier en course. « J’avais bouclé peu de tours lors des différentes séances » confie-t-il. « Je me suis retrouvé en slicks sous la pluie. C’était compliqué… C’était Spa ! Ce sont des conditions typiques de ce circuit, où on parvient parfois à rouler aussi vite avec divers types de gommes. »
Le second stint du Francilien sera plus positif : « Après plusieurs problèmes sur l’auto, j’ai repris le volant en début de matinée. J’ai vu une des deux BMW derrière moi et j’ai regardé mes rétros pour ne pas la gêner. Et puis, au fur et à mesure que les tours passaient, je me suis rendu compte que la M3 était toujours là, derrière ma Lamborghini. Nous avons fait tout le relais comme ça. Et en rentrant à la maison, en regardant les temps, j’ai constaté que j’avais signé le troisième chrono de l’épreuve, derrière les BMW, mais devant toutes les GT2 et les GT3. C’est plutôt sympa. »
D’autant plus sympa que Anthony Beltoise n’avait jusque là jamais roulé dans la Lamborghini GT3. « J’ai découvert avec plaisir cette voiture » précise-t-il. « C’est une auto typée gentleman-driver, c’est à dire qu’elle est relativement facile à piloter et qu’il est quasiment impossible de partir à la faute avec des aides telles que l’ABS ou l’anti-patinage. La LP560 est très performante, notamment au niveau du moteur. Les GT3 sont plus puissantes que les GT2, et pour certaines je pense même qu’elles ont plus d’aéro. C’était une bonne expérience. »
Si elle ne rejoindra pas l’arrivée, la Lamborghini n°85 sera classée à la 23e place. Après cette aventure spadoise, Anthony Beltoise va retrouver le FFSA-GT avec une Aston Martin DBRS9, ainsi que le VdeV. Il accompagne sur les épreuves de longue durée Jean-Paul Pagny et Thierry Perrier sur la Ferrari/Perspective (qui porte les stickers Endurance-Info). Le duo est actuellement en tête du championnat. Anthony s’apprête à conclure : « L’objectif est de leur permettre de décrocher le titre. La bataille est intense face aux Lamborghini/First, aux Porsche/IMSA ou encore la Mosler pilotée par Xavier Pompidou. On se régale, sur des circuits très sympas. » Il sera ensuite question de préparer 2011 : « J’espère retrouver le GT2, que j’ai connu avec Farnbacher Racing l’an dernier. C’est une superbe catégorie et mon souhait est d’y courir à nouveau l’an prochain. »
Anthony Megevand