Hier à Sugo, pour la cinquième manche du SUPER GT, le temps était toujours au beau fixe et la piste parfaitement sèche. Près de 30 000 spectateurs assistaient à cette course.

Benoît Tréluyer, poleman, prenait un superbe départ avec la Nissan GT-R NISMO n°23 et creusait rapidement l’écart sur ses concurrents. Il restait au commandement pendant son premier relais et se faisait relayer par Satoshi Motoyama alors qu’il avait une quinzaine de secondes d’avance.

Tsukakoshi/Kaneishi remportent leur première victoire…

…avec 25 millièmes de secondes d’avance sur Duval/Kogure.

Troisièmes, Ito/Wirdheim gardent la tête du classement pilotes.

Motoyama pouvait dès lors contrôler la course sans problèmes, même si la marge s’était in peu réduite, à six-huit secondes d’avance sur les deux Honda HSV-010 de Kaneishi/Tsukakoshi (n°17) et de Duval/Kogure (n°18). Las, le week-end qui avait été parfait jusque là pour Tréluyer et Motoyama, dominateurs depuis les essais libres, allait s’achever de manière dramatique puisque à huit tours de la fin la Nissan était victime de problèmes électriques. Motoyama était contraint de baisser de rythme et ne pouvait plus défendre sa position. Il allait terminer à la sixième place.

Dès lors, la lutte pour la victoire opposait les deux Honda, celle du Team Real, la 17, et celle du Dome Racing, la 18. Sur cette dernière, c’est Loïc Duval qui avait pris le premier relais avant de passer la voiture en excellente poisition à Takashi Kogure. Sur la n°17, Toshihiro Kaneishi avait également fait un bon relais avant de céder la place à Koudai Tsukakoshi, un espoir du SUPER GT. La lutte entre Kogure et Tsukakoshi était âpre, les deux Honda étant fréquemment bord à bord, ce qui rendait l’issue du combat très indécise. A l’amorce du dernier tour, les deux Honda étaient toujours roues dans roues et étaient bientôt à nouveau flanc contre flanc. Dans le dernier virage, Tsukakoshi, à l’extérieur, accélérait un peu mieux que Kogure et franchissait la ligne d’arrivée en vainqueur avec… 25 millièmes de seconde d’avance sur Kogure, le plus petit écart de l’histoire de la Série. La Lexus SC430 n°6 de Ito/Wirdheim prenait la troisième place, à 12 secondes des vainqueurs, devant un trio de Nissan : Matsuda/Quintarelli (n°12), Yasuda/De Oliveira (n°24) et donc les malheureux Motoyama/Tréluyer (n°23). Le classement est ici.

Kaneishi et Tsukakoshi remportent leur première victoire en SUPER GT, tandis qu’au classement pilotes, Ito et Wirdheim, grâce à leur troisième place, conservent la première place avec 51 points, une unité seulement devant Loïc Duval et Kogure, 50 points, tandis que Matsuda et Quintarelli sont troisièmes avec 41 points.

Claude Foubert