Avec Daniel Allemann au volant, la Porsche 997 GT3 R HB Racing Team Herberth menait la danse aux 24H BARCELONA après trois heures de course. Deux Mercedes SMS AMG pointaient aux 2^ème et 3^ème places, avec Chantal Kroll au volant de la #10 Hofor Racing, également leader de la Ladies Cup organisée dans le cadre des 24 Hours Series 2015. C’est Jeroen Bleekemolen qui pointait au 3^ème rang au volant de la Mercedes RAM Racing #30.

C’est très précisément à midi que l’impressionnant peloton de 74 voitures a pris le départ, par une météo agréable et lumineuse. Renger van der Zande était le premier leader, s’étant élancé depuis la pole position au volant de la Mercedes Car Collection Motorsport #5. Le premier favori à rencontrer des problèmes était la Ferrari 458 Italia GT3 Scuderia Praha #4 lauréate l’an dernier, qui s’immobilisait en bord de piste en raison d’un ennui de boîte de vitesses. Durant la deuxième heure de course, la Mercedes #5 rétrogradait dans le classement, conséquence d’une surchauffe.

La Porsche 991 Cup Classic Motors by RMS #59 menait la danse dans la Classe 997, mais la bataille avec la 991 Cup Drivex Team #54 était superbe. Cette dernière a mené la catégorie durant la première heure de course. La Corvette RWT Racing Team était en tête de la Classe SP2, et ses performances lui permettaient de pointer en 6^ème position au classement général. Quant à la lutte opposant les Lamborghini Huracan dans la catégorie SP-X, elle concernait les deux bolides de l’équipe Sportec Motorsport, avec un léger avantage pour la #21 de Roberto Pampanini au cap de la troisième heure de course.

Trois leaders de catégories s’illustraient dans ce début de course, avec des parcours sans le moindre souci. La Porsche 997 Cup GT4 APO Sport #43 menait en effet la catégorie SP3 depuis le départ, tandis que la SEAT Léon Racer Cup Memac Ogilvy Duel Racing #95 s’imposait comme un solide prétendant à la victoire en A3T. Jacob Kristensen, petit frère du recordman de victoires au Mans Tom Kristensen, s’offrait de son côté un excellent premier relais au volant de la Peugeot RCZ Team K-Rejser #115, pointant en tête de la catégorie A2.

La Volkswagen Golf Kaukas #137 venue de Lituanie était aux commandes de la Classe D1, mais durant les premiers moments de la course, c’est la SEAT Léon TDI #139 des Hongrois de RCM Motorsport qui avait occupé les devants.

Durant les trois premières heures, la course s’est déroulée sans problème majeur, seule une neutralisation sous forme de Code 60 étant à relever afin de permettre la récupération de débris. Outre la Ferrari Scuderia Praha, un autre vainqueur potentiel subissait un revers, la BMW Z4 GT3 Walkenhorst Motorsport #3, qui souffrait de dommages à l’avant, ce qui lui coûtait beaucoup de temps dans la pitlane.

Le classement à H+3 est ici