Il aura fallu près de deux ans après le décès accidentel de Sean Edwards pour que s’ouvre l’enquête sur l’accident survenu le 15 octobre 2013 sur le Queensland Raceway en Australie.

Sean Edwards était passager d’une Porsche 996 GT3 (Spec-2004) pilotée par Will Holzheimer, âgé de 20 ans. David Holzheimer, son père, avait convié le premier Champion d’Europe FIA GT3 à coacher son fils. La famille Holzheimer est propriétaire du Dellow Racing.

La première journée de l’enquête a été marquée par l’examen de la Porsche et de savoir si la sécurité du circuit a été respectée.

Le Sergent Bradley Dieckmann a inspecté la Porsche à l’issue de l’accident avant de déclarer lors de l’enquête que les plaquettes de frein n’étaient plus en état de fonctionner correctement. “Dans ce cas, les plaquettes de frein sont si minces qu’elles ne peuvent plus dissiper la chaleur” a indiqué l’enquête. L’autre théorie est que le liquide de frein aurait bouilli. L’accident, capté par une caméra installée dans la voiture, a montré que le pilote a essayé en vain d’appuyer sur les freins. Will Holzheimer bouclait son 13ème et dernier tour, la Porsche a alors brusquement percuté un mur de pneus et de béton avant de prendre feu. L’enquête a exclu un souci d’accélérateur.

L’autopsie a conclu que Sean Edwards était décédé de blessures à la tête, au bassin et aux membres, ce qui a probablement entraîné des lésions cérébrales et une perte de sang importante.

Depuis l’accident, le virage du Queensland Raceway où l’accident a eu lieu a été modifié. L’enquête doit durer quatre jours.