A l’issue d’une prestation tout simplement parfaite, Raymond Narac, Olivier Pernaut et Sébastien Dumez signent leur deuxième victoire de la saison en Championnat de France FFSA GT ! Après avoir signé la pole, le trio de la Porsche/IMSA Performance-Matmut a dominé les débats de bout en bout, décrochant un succès synonyme de première place au classement Pilotes pour un point ! Ils devancent désormais leurs dauphins du jour, Arno Santamato, Eric Cayrolle et Stéphane Lémeret. Les trois hommes de la Ferrari/Sport Garage ont précédé sur le fil l’Audi/Sébastien Loeb Racing de Christophe Hamon, Christian Bottemanne et Lonni Martins, auteurs de leur premier podium.
Porsche Lorient Racing remporte le Gentlemen Challenge avec la Porsche pilotée par le trio Mouez/Loger/Blasco.
Le film de la course.
En pole, Olivier Pernaut prend le meilleur départ au volant de la Porsche/IMSA Performance-Matmut, suivi de Nicolas Misslin et sa Porsche/StratégiC. Troisième sur la grille, Philippe Giauque retrograde au 10e rang après un départ mouvementé à bord de la Ferrari/AKKA-ASP n°20. Cela profite aux Ferrari/Sport Garage n°6 et n°9 de Stéphane Lémeret et Maxime Pialat. Christophe Hamon grimpe quant à lui dans le Top 5 avec l’Audi/Sébastien Loeb Racing n°5.
Après quelques mouvements dans le peloton, Philippe Giauque remonte à la 8e place, suivi dans son retour par David Hallyday. La hiérarchie s’établit avant même la fin du premier quart d’heure. Olivier Pernaut mène solidement devant Nicolas Misslin, tandis que Stéphane Lémeret et Maxime Pialiat s’expliquent pour la troisième place. Pialat qui est d’ailleurs sous la menace de Christophe Hamon et Pierre Combot, mais l’ordre n’évolue guère jusqu’à la première salve des arrêts obligatoires. Seul Misslin s’est fait une chaleur avant d’emprunter la pitlane en résistant à Lémeret.
Après les premiers changements de pilotes, intervenus à la demi-heure de course, et les handicap-temps, la Porsche/IMSA Performance-Matmut conserve les commandes, avec désormais Raymond Narac au volant. Le Champion de France en titre creuse l’écart, et ce d’autant plus que ses poursuivants, Sacha Bottemanne et Nicolas Tardif, écopent d’un drive-through pour non respect de la ligne de course située à la sortie des stands. Bottemanne revient troisième après sa pénalité, entre son père Christian (Audi/Sébastien Loeb Racing) et Eric Cayrolle (Ferrari/Sport Garage n°6). Jean-Luc Beaubelique (Ferrari/AKKA-ASP n°20) a de son côté retrouvé le quinté, suivi à distance par Tony Samon (Ferrari/Sport Garage n°12).
Après plusieurs tentatives, et alors que Narac a pris le large avec une trentaine de secondes d’avance, Bottemanne fils parvient à trouver l’ouverture sur Bottemanne père à la mi-course. Christian Bottemanne qui doit d’ailleurs céder devant Eric Cayrolle quelques tours plus tard pour la troisième place. Les écarts n’en restent pas moins réduits, ces trois hommes étant regroupés en à peine trois secondes alors que le cap de l’heure de course se profile à l’horizon.
L’heure est au deuxième arrêt réglementaire, avec quelques changements dans le classement. Si IMSA Performance-Matmut, représenté par Sébastien Dumez, est intouchable, le deuxième se nomme désormais Arno Santamato. Le pilote de la Ferrari/Sport Garage n°6 devance Lonni Martins et son Audi/Sébastien Loeb Racing n°5, tandis que la Porsche/StratégiC de Benjamin Lariche est reombée au pied du podium.
Benjamin Lariche voit revenir sur lui la Ferrari/AKKA-ASP n°20 de Morgan Moullin-Traffort et, alors que la jonction est faite, il est malheureusement contraint de s’arrêter en bord de piste suite à un problème technique.
Si Arno Santamato signe le meilleur tour en course et grapille plusieurs secondes sur Sébastien Dumez, le leader n’est pas inquiété. Après 1h30 d’une manche parfaitement maîtrisée, le team IMSA Performance-Matmut coupe la ligne d’arrivée en vainqueur, Dumez/Narac/Pernaut reprenant les commandes du classement général pour un petit point. Et c’est justement les deuxièmes du jour, Arno Santamato, Eric Cayrolle et Stéphane Lémeret qui occupent la deuxième position du classement provisoire. Les trois hommes de Sport Garage, dominateurs du Trophée Equipes, ont devancé d’une courte tête Lonni Martins, Christophe Hamon et Christian Bottemanne, qui s’offrent un premier podium avec l’Audi/Sébastien Racing n°5 après une belle remontée depuis la quatrième ligne.
Au pied du podium, Morgan Moullin-Traffort, Jean-Luc Beaubelique et Philippe Giauque marquent des points importants dans la lutte pour le titre. Pierre Combot, Tony Samon et Enzo Guibbert complètent le Top 5 à l’issue d’une prestation solide avec la Ferrari/Sport Garage n°12. Suivent David Hallyday, Philippe Gaillard et Mike Parisy, finalement sixièmes après être remontés au cours du dernier relais.
Porsche Lorient Racing s’impose dans le Gentlemen Challenge. Eric Mouez, Gilles Blasco et David Loger devancent avec leur Porsche l’Audi du Team Speedcar. Un temps leader, Julien Goujat et Florent Petit ont écopé d’une pénalité pour non respect du temps imparti dans les stands. Franck Martinez, Frédéric Dufour et Philippe Colançon montent sur la troisième marche de ce podium.
Raymond Narac, vainqueur (Porsche/IMSA Performance Matmut n°1, avec Olivier Pernaut et Sébastien Dumez) : « Le meeting avait bien commencé avec les essais, qui nous ont permis de trouvé le bon set-up en termes de pneumatiques, ce qui est toujours important. Olivier a su conserver la tête dans le premier virage et contrôler (Nicolas) Misslin (Porsche/StratégiC n°17, 2e sur la grille). Ensuite, on a misé sur une stratégie agressive pour moi, avec des pneus neufs. Il était important de creuser l’écart pour que Seb soit tranquille. Tout s’est déroulé selon le plan. On prend la tête du Championnat, exactement comme l’an passé ici. Cela nous avait porté chance. On verra bien. C’est vrai que l’on souhaitait mettre la pression sur la Ferrari/Sport Garage n°6. Ils ont bien résisté (en terminant 2e). Maintenant, cela va être à celui qui évitera la faute. Il va falloir être régulier et performant, ce ne sera pas facile jusqu’au bout ».
Sébastien Dumez, vainqueur (Porsche/IMSA Performance Matmut n°1, avec Olivier Pernaut et Raymond Narac) : « Je tiens vraiment à féliciter toute l’équipe, grâce à elle, on vit une saison très agréable. Sur la course, Olivier a plutôt géré, Raymond a poussé et moi je me suis contenté de gérer notre avance, en pensant aussi, en vue des prochaines courses, à ne pas trop usé les pneus et les freins. En tout cas, c’est toujours agréable de prendre la voiture en étant leader de la course, je n’avais plus qu’à suivre les recommandations de notre super ingénieur, Félix. Comme l’a dit Raymond, il va falloir faire le moins d’erreurs possibles (dans la lutte pour le classement général) ».
Le classement de la Course 1 est ici