Le rideau est tombé dimanche dernier en Californie, pour la Rolex Monterey Motorsports Reunion, point d’orgue d’une semaine magnifique dans la péninsule de Monterey, avec le Pebble Beach Concours d’Elegance, « The Quail – A Motorsport Gathering » – un rassemblement gigantesque de voitures d’exception- et donc ponctuée par la Rolex Monterey Motorsports Reunion, ponctuant cette semaine.
Le vainqueur du Concours d’Elégance –Best of Show Winner- a été Jim Patterson pour une Isotta Fraschini Tipo 8A F Cabriolet, carrossée par Ramseier & Cie Worglaufern.
Jackie Stewart, triple Champion du Monde de F1 et Brian Redman, deux légendes du sport auto étaient présents à Monterey, mais n’ont pas pris le volant, contrairement à plusieurs pilotes actuels tels que Marino Franchitti, qui pilotait une Gulf Mirage GR8, ou encore Chris McAllister, -également sur Gulf Mirage, un habitué des victoires à Le Mans Classic avec cette Mirage-, Duncan Dayton, David Donohue, Jean-Denis Deletraz, Patrick Long, Jeff Zwart, Zak Brown, Leh Keen, Didier André et bien d’autres.
Derek Hill, fils de Phil Hill, Champion du Monde de F1 1961 et triple vainqueur des 24 Heures du Mans (1958, 1961 et 1962) et triple vainqueur des 12 Heures de Sebring (1958, 1959 et 1961) a lui aussi participé activement à la Rolex Monterey Motorsports Reunion en remportant la course du Plateau 5A au volant d’une Maserati Tipo 151 de 1962.
Rolex Monterey Motorsport Reunion
Résultats samedi
Groupe 1A (GT et Tourisme avant 1940) : Conrad Stevenson (Alfa Romeo 6C 2500 cc 1939)
Groupe 2A (GT 1955-1962) : 1 Joe Colasacco (Alfa Romeo TZ-1)
Groupe 3A (Ford Shelby Mustang 1965-1970) : 1 Tommy Steuer (Shelby GT350 1966)
Groupe 4A (GT-GTW FIA et IMSA, GTU 1973-1981) 1 Bruce Canepa (Porsche 935 1979)
Groupe 5A (Protos +2000 cc 1955-1962) : 1 Derek Hill (Maserati Tipo 151 1962)
Groupe 6A (Protos ayant disputé le Championnat du Monde Constructeurs FIA) : 1 Wade Carter (Lola T294 1974) 1’25’’851
Groupe 7A (FIA/IMSA GTP et GTO 1981-1991) : 1 Bruce Canepa (Porsche 962C 1990) 1’26’’049
Groupe 8A (Formule 1 1967-1984) : 1 Charles Bearburg (Williams FW07 1980)
Les résultats complets sont ici
Résultats dimanche
Groupe 1B (voitures 1927-1951) : 1 Paddins Dowling (Maserati 4CL 1939)
Groupe 2B (Protos et GT 1947-1955) : 1 Cameron Healey (Porsche Cooper Pooper)
Groupe 3B (Protos -2000cc 1955-1961) : 1 Donald Orosco (Lotus 15 1958)
Groupe 4B (GT -2500cc 1961-1966) : 1 Fred Della Noce (Ginetta G12 1966)
Groupe 5B (GT +2500cc 1963-1966) : 1 Mike McGovern (Shelby Cobra 1964)
Groupe 6B (TransAM historiques 1966-1972) : 1 Mike McGovern (Ford Mustang Boss 302 1970)
Groupe 7B (Formule 5000 1968-1978) : 1 Richard Dean (Lola T332 1974)
Les résultats complets sont là
Les Awards
Brilliance Award (pour la voiture à l’histoire exceptionnelle et la provenance indubitable) : Bill Ockerlund (Shelby Cobra 1963)
Henry Ford Trophy (pour la voiture à moteur Ford la plus représentative) : Leland Osborne (Crossle 1955)
President’s Cup (pour une voiture chargée d’histoire sur le Mazda Raceway de Laguna Seca : Zak Brown pour une Lola T332 Formule 5000 avec laquelle Mario Andretti remporta le Monterey Grand Prix en 1975). Cette Lola, victorieuse du plateau 7B dimanche, était pilotée par Richard Dean, l’autre co-fondateur de United Autosports.
Rolex Award for Excellence – Prix d’excellence pour chaque plateau
Rolex Race 1A – Rick Rawlins: 1931 Alfa Romeo 6C
Rolex Race 2A – Clint DeWitt: 1960 Porsche Super 90 Speedster
Rolex Race 3A – Gilbert Hakim: 1966 Shelby GT350
Rolex Race 4A – Didier Andre: 1977 Greenwood Corvette
Rolex Race 5A – Fred Burke: 1962 Cooper Monaco
Rolex Race 6A – Richard Griot: 1969 Porsche 908/02 Spyder
Rolex Race 7A – Parker Johnstone: 1991 Acura Spice GTP Light
Rolex Race 8A – James Hagan: 1983 Tyrrell
Rolex Race 1B – John Kerr: 1932 Miller-Scofield
Rolex Race 2B – Steve Schuler: 1950 Allard J-2 Le Mans
Rolex Race 3B – Tom Trabue: 1958 Porsche 550 A
Rolex Race 4B – Alan Benjamin: 1967 Porsche 911S
Rolex Race 5B – Sandra McNeil: 1963 Shelby 289 Cobra
Rolex Race 6B – Walt Brown: 1970 Chevrolet Camaro
Rolex Race 7B – Alan Dunkley: 1968 Lola T140
Spirit of Monterey (décerné au pilote représentant le mieux l’esprit du week-end) : Dick Deluna (Hall-Scott The Four – A-7A 9900 cc 1917) - photo de une. Cette voiture avait la plus grosse cylindrée du meeting (550 voitures), alors qu’une Delage La Torpille de 1922 avait une cylindrée de 500 cm3, ce qui ne l’empêcha pas de prendre la huitième place dans un plateau fort de quarante-six unités!!
Remerciements à Rolex et à caracingnews .