Le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA se rendra pour la première fois sur le Nürburgring à la fin août et quelques équipes ont eu la possibilité de venir rouler durant deux jours sur le tracé allemand. Une conférence de presse a été donnée hier par le promoteur de l’évènement en compagnie de Gérard Neveu, Hans-Joachim Stück (Grand Marshal de la course), et une partie des protagonistes. De quoi faire un point sur le prochain meeting avec Gérard Neveu, directeur du FIA WEC.
“Il ne faut pas oublier que nous sommes dans l’un des temples du sport automobile au même titre que Le Mans, Silverstone, Spa ou Monza” nous a confié Gérard Neveu. “Il y a eu ici de nombreuses courses de 1000 km et d’endurance en général. Les équipes et les pilotes ont apprécié l’organisation de ces essais. Près de 3000 personnes ont bravé la pluie lundi pour assister à la première journée d’essais. La vente de billets fonctionne très bien, ce qui est un signe positif. Les premiers indicateurs sont bons.”
La présence des constructeurs allemands est forcément un plus : “Il y a beaucoup d’intérêt pour le FIA WEC et avoir trois des quatre constructeurs présents en LM P1 basés en Allemagne va faire que l’évènement sera beau. Cela fait un bon moment que Wolfgang Hatz, le Dr Wolfgang Ullrich et le staff de Toyota souhaitaient venir au Nürburgring. Ce sera chose faite le mois prochain et nous en sommes particulièrement ravis. Il y a une vraie logique de venir ici. Manthey est basé tout près d’ici, on a Timo Bernhard ou André Lotterrer. C’est la course post Le Mans. Il y a comme un air de revanche pour Audi et Toyota au Nürburgring.”
Pour ce round allemand du FIA WEC, le promoteur a souhaité développer les activités autour de la course. “Le prix du billet est bas et gratuit pour les plus jeunes” tient à souligner Gérard Neveu. “L’accès au paddock sera libre et les séries qui nous accompagneront vont régaler tout le monde. Pour les fans, les héros sont les pilotes. On a quatre courses dans la course de 6 heures et c’est ce qui ravit tout le monde.” En plus du FIA WEC, les fans pourront assister à la Porsche Super Sports Cup et les Nürburgring Legends.
Un point sur le FIA WEC…
“Pierre Fillon, Lindsay Owen-Jones et Jean Todt font tous les trois un travail incroyable pour garantir le futur de l’endurance” poursuit le directeur du FIA WEC. “Ce n’est pas évident d’être le plus haut possible mais c’est surtout compliqué d’y rester. Pour nous c’est une chance d’avoir des Ullrich, Leupen ou Seidl.”
“L’été a été bien plus studieux que les années passées avec encore plus de déplacements. Il se passe beaucoup de choses à l’arrière du paddock.”
Pour ce qui est de voir des entrées supplémentaires cette saison, il ne faut pas s’attendre à une révolution : “On verra selon les circuits. Je l’ai souvent dit, avoir de 30 à 32 autos sur chaque meeting nous convient parfaitement. C’est la moyenne visée. C’est encore trop tôt pour parler de 2016 mais on réfléchit à réduire la période estivale. Les discussions prennent du temps et il faut faire attention à tous les paramètres. Il y a quelques nouvelles destinations à l’étude aussi bien en FIA WEC qu’en ELMS, mais rien de finalisé pour le moment. On peut quand même dire que c’est un problème positif. Notre obsession est d’avoir un calendrier équilibré. Avoir un calendrier inversé est juste une question technique. Il faut voir les choses sur le long terme.”