Comme son coéquipier Greg Franchi, Stéphane Lémeret partage son début de saison entre Championnat d’Europe GT3 (Audi R8 Phoenix/Sainteloc) et de France (Audi R8 WRT). Ce n’est qu’à Jarama lors du dernier meeting FIA-GT3 que Stéphane a retrouvé le haut du classement : « Après les deux courses de Brno, j’étais un peu dégoûté et je n’avais pas vraiment envie d’aller à Jarama. Pourtant, le départ de la manche 1 me réconfortait où je pointais aux avant-postes jusqu’à ce qu’un adversaire ne vienne me percuter et m’envoie en tête à queue. Le tracé espagnol était favorable à notre auto avec peu de longues lignes droites. Le problème des Audi R8 est toujours le même avec un réel manque de puissance dans les courbes rapides. Avec Greg, nous avions des ambitions de titre mais nous sommes relégués trop loin au championnat. Je reste persuadé qu’à Brno nous pouvions gagner sans un problème de radio peu avant le changement de pilotes ».
« En Championnat de France, nous venions aussi pour jouer le haut du classement » poursuit Stéphane. « Nous avons juste pêché par manque d’expérience. Nous avons un an de retard sur une équipe comme ORECA, sachant que nous n’avons ni l’expérience des circuits ni de l’auto. Nous poursuivons notre apprentissage et nous sommes sur le bon chemin. Je crois beaucoup dans l’équipe WRT, qui sous peu sera à coup sûr considéré comme le Vitaphone belge. Si le championnat débutait maintenant, nous aurions toutes nos chances car nous avons beaucoup appris. Je suis ravi de rouler dans le championnat français car j’ai la double nationalité et je me sens autant Français que Belge. Ici, l’ambiance dans le paddock est bonne et les circuits empruntés sont intéressants. Pour ma part, je trouve que le niveau des pilotes A est meilleur qu’en FIA-GT3, alors que les B sont meilleurs en Championnat d’Europe. J’ai la chance d’être classé « gentleman » en FFSA et Silver en FIA ».
L’an prochain, sa saison pourrait bien passer par les 24 Heures du Mans : « Je n’ai pas voulu y aller cette année en spectateur car je savais que cela me rendrait malade de ne pas piloter. Résultat, j’ai passé 24 heures devant mon écran de télévision et j’étais encore plus malade (rires). C’est vraiment mon objectif 2011. Le fait de faire le Championnat de France me permet de prendre des contacts et je vais tout faire pour arriver à mes fins. La catégorie GT2 sera privilégiée car ma taille ne permet pas d’être à l’aide dans un prototype ouvert ».
Avant cela, il pourra de nouveau ramener un nouveau bon résultat dès le mois prochain, en prenant part à une nouvelle édition des 24 Heures de Spa : « Contrairement à ce que l’on a pu croire, je serai dans l’équipe de Vincent et non chez Vitaphone. Je sais que nous ne serons pas les favoris mais l’Audi est une voiture facile à piloter. Nous avons de sérieux atouts, comme l’ABS en cas de pluie. Les GT2 seront bien entendu en pointe avec ProSpeed, IMSA, AF Corse/Vitaphone ou la BMS Scuderia Italia ».
En revanche, les 24 Heures de Zolder ne devraient pas être au programme : « Je dois rouler en Lamborghini Super Trofeo le même week-end à Budapest dans le cadre des Le Mans Series. En revanche, il est fort possible que je roule de nouveau avec VDS Racing Adventures sur la Ford Mustang de Raphaël van der Straten. Le team a bien fiabilisé la voiture et je suis ravi de poursuivre l’aventure après une belle édition des 24 Heures de Dubai. Le programme devrait comporter les Six Heures de Miami, les 25 Heures de Thunderhill et de nouveau les 24 Heures de Dubai ».
Propos recueillis par Laurent Mercier