La deuxième neutralisation aura été longue de 54 minutes, le temps de réparer le rail endommagé par la BMW de Karim Ojjeh. La course reprenant donc ses droits après 1h40 de course. La trajectoire s’asséchant, plusieurs concurrents sont passés en pneus slicks durant la fin de la neutralisation. Sauf que la pluie faisait son retour quelques minutes après le restart ! De quoi rendre ce début de course encore un peu plus fou…

La deuxième salve de ravitaillements débutait au moment où le cap des deux heures de course étaient passé. Et la pluie redoublait d’intensité, provoquant le premier Full Course Yellow de la course ! Et on était pas encore au bout de nos émotions puisque Jean-Karl Vernay (Audi R8 LMS ultra #3/Belgian Audi Club Team WRT) s’accrochait au virage Paul Frère avec une Ferrari… Et la Safety Car

Au classement, après 2h15 de course, c’est Maxime Soulet (Bentley Continental GT #8/M-Sport Bentley) qui mène la danse devant René Rast (Audi R8 LMS #1/Audi Sport Team WRT). Mais le Belge ne s’est arrêté qu’une fois contre deux à Rast ! On retrouve ensuite, mais pas derrière la même Safety Car que les leaders, Mirko Bortolotti (Lamborghini Huracan #63/Grasser Racing Team), bien remonté, Alexander Sims (BMW Z4 GT3 #79/Ecurie Ecosse), leader en Pro-Am et Nico Bastian (Mercedes SLS AMG GT3 #99/ROWE Racing).

En Pro-Am, derrière la BMW de Sims, on retrouve James Nash (Audi R8 LMS ultra #4/Belgian Audi Club Team WRT) et Michael Broniszewski (Ferrari 458 Italia GT3 #11/Kessel Racing).

En Am Cup, c’est Callum McLeod (Audi R8 LMS ultra #24/Team Parker Racing) qui est en tête devant Rui Aguas (Ferrari 458 Italia GT3 #50/AF Corse) et Emmanuel Orgeval (Porsche 997 GT3 R #28/Delahaye Racing).

La course est toujours sous Safety Car…

Le classement à H+2 est ici