Retenu à la fois comme constructeur LM P2 et LM P3, Onroak Automotive peut voir l’avenir sous de bons auspices sachant qu’il n’est pas prévu de voir OAK Racing en compétition la saison prochaine. La Ligier JS P2 va devoir laisser sa place à une nouvelle auto pour 2017 et la JS P3 va faire ses débuts en compétition à la rentrée aux mains de Graff. A l’heure actuelle, les châssis LM P2 conçus par Onroak Automotive sont au nombre de dix (huit Ligier et deux Morgan) en compétition. Les nouvelles règles P2 doivent permettre aux constructeurs sélectionnés de vendre plus d’autos. Présent sur le Red Bull Ring où il a épaulé avec succès Matthieu Vaxivière en WSR 3.5, Guillaume Moreau (ambassadeur Onroak Automotive) nous a donné son sentiment sur ces nouvelles règles LM P2.
« On peut maintenant se projeter sereinement vers l’avenir » nous a déclaré l’ancien chef de file du OAK Racing. « Maintenant, les constructeurs ont une meilleure visibilité sur les prochaines années. En parallèle, la Ligier JS P3 avance bien avec un bon retour d’Olivier Pla qui a déverminé l’auto. Le premier ressenti est positif avec une JS P3 qui a tourné à 4 secondes de la P2 à Motorland Aragon. »
La catégorie LM P3 pourrait bien être le nouvel eldorado du constructeur sarthois tant le nombre d’équipes intéressées par le produit Onroak Automotive sont nombreuses. « Les contacts sont nombreux » confie le Limougeaud. « Je suis même un peu surpris de cet engouement soudain. Il est vrai qu’une LM P3 ne peut pas rouler au Mans mais la catégorie n’a pas été mise en place pour cela. C’est juste un tremplin pour aller en LM P2. La meilleure chose a été de présenter la JS P3 au Mans car c’est l’événement de l’année. La clientèle n’est pas la même que celle qui est en LM P2 car ces équipes peuvent aller au Mans. Onroak Automotive continue de se développer et il faut toujours laisser un peu de temps au temps. La partie LM P3 est développée à Magny-Cours par une équipe qui a une grosse expérience du CN. »
Si ORECA aura la possibilité de faire évoluer sa 05 avec l’adaptation d’un kit, Onroak Automotive devra pour sa part construire une nouvelle auto : « On ne peut pas nier que des équipes vont réfléchir à acheter une auto neuve pour 2016. Cependant, il y a toujours de l’intérêt pour la JS P2. La demande est bien là. Il est vrai que la ORECA 05 s’est imposée au Mans mais les gens connaissent le potentiel de la Ligier. La JS P2 avait elle aussi ce qu’il fallait pour gagner Le Mans tout comme la Morgan LM P2 dont la carrière n’est pas terminée. »