Il semblait écrit avant le départ qu’une Ferrari 458 GTE allait remporter la catégorie GTE mais restait à savoir laquelle. La #55 de Matt Griffin, Duncan Cameron et Aaron Scott partait avec un avantage après avoir décroché la pole mais Aaron Scott devait partir en fond de grille suite une irrégularité de carburant (il semble que du carburant utilisé la semaine passée en GT Open ait été trouvé dans le réservoir). Le Britannique est donc parti le couteau entre les dents pour gérer parfaitement la première neutralisation pour pointer en tête après seulement 20 tours. La suite a été plus compliquée pour la #55 avec une belle lutte à couteaux tirés avec la #61 d’AF Corse de Mann/Cressoni/Giammaria et la #60 du Formula Racing de Mac/Rizzoli/Laursen. Les trois Ferrari ont roulé roues dans roues durant une bonne partie de la course.
La victoire s’est jouée dans le dernier tour quand les deux premiers se sont touchés au Turn 1, la victoire revenant finalement au team Formula Racing qui a parfaitement maîtrisé la situation. Sous le damier, Johnny Laursen, Mikkel Mac et Andrea Rizzoli ont devancé de 667 millièmes Scott/Griffin/Cameron et de 852 millièmes Mann/Cressoni/Giammaria. Le tiercé de tête a terminé en moins d’une seconde. Après ses déboires en essais, la BMW Z4 GTE/BMW Team Marc VDS de Priaulx/Hassid/Krohn a échoué au pied du podium, devant la Porsche 911 RSR/Proton Competition de Asch/Lietz/Ried. La Ferrari/JMW Motorsport de Smith/Richardson/Tordoff avait un bon coup à jouer mais une pénalité n’a pas permis de concrétiser. AT Racing et la famille Talkanitsa a également fait la course en tête avant de connaître quelques déboires (pénalités).
Avec trois Ferrari contre une BMW et une Aston Martin, la victoire en GTC ne pouvait guère échapper à la GT italienne. Pourtant, tour à tour, la concurrence a pris la tête à commencer par l’Aston Martin V12 Vantage GT3/Massive Motorsport de Poulsen/Elgaard/Moller en début de course. C’est ensuite la BMW Z4 GT3/TDS Racing de Dermont/Perera/Lunardi qui a pris les commandes avant que Eric Dermont ne fasse un tour dans un bac à graviers. Toujours au rendez-vous depuis le début de saison, Stuart Hall, Francesco Castellacci et Thomas Flohr n’ont pas flanché sur la Ferrari 458 italia GT3 #62 avec une victoire assez nette (deux tours d’avance). On compte tout de même trois marques différentes dans le tiercé de tête.
Le classement de la course est ici