Méconnu du grand public, Oliver Kainz n’en est pas moins l’une des plus fines gâchettes du VLN. Après avoir piloté la BMW M3 GTR du Scheid Motorsport en 2008, avec laquelle il fût d’ailleurs élu pilote de l’année, la Porsche 997 GT3 Cup S/Mühlner en 2009, Oliver officie cette saison en tant que capitaine de route de la Porsche 911 GT3-R du team Wochenspiegel-Manthey.
A son volant il a d’ailleurs réussi la prouesse de signer, lors de la première joute du championnat, le meilleur chrono en course de tous les pilotes Porsche et ce devant des pointures tels Bergmeister, Bernhard, Lieb, Lietz ou encore Westbrook ! Une sacrée performance pour un pilote non professionnel. « En effet, j’ai beau disputé le championnat VLN depuis une dizaine d’années, je ne suis pour autant pas pilote professionnel. En fait, dans le civil, je dirige une concession automobile. » Quant à savoir pourquoi il affectionne tant ce championnat, sa réponse est sans équivoque : « Pour le circuit ! Piloter de tels bolides sur la Nordschleife est absolument fantastique. Nous prenons tous énormément de plaisir. »
Les exploits signés par le sympathique Allemand ne laissent pas indifférents. Sa pointe de vitesse est de plus en plus reconnue à tel point qu’Olaf Manthey n’a pas hésité à faire appel à ses services afin de pallier l’absence de l’infortuné Marcel Tiemann. Le concessionnaire le plus rapide du VLN se montrera digne de la confiance témoignée par le patron du Team Manthey en signant un excellent 4e chrono lors des qualifications. Après un premier relais relativement délicat, le tandem Kainz-Klazen effectuera une course solide pour au final décrocher une probante quatrième place.
Il n’est cependant pas certain que Kainz reprendra dans le futur les commandes de la Porsche de pointe de l’escadron Manthey, seule cette course étant prévue à son programme. Par ailleurs, Oliver ne se focalise pas uniquement sur le VLN et reste ouvert à toutes propositions. « Il ne me déplairait pas d’évoluer en Fia GT3.Tout dépend des opportunités qui se présenteront à moi. »
Enfin, Oli nous a quelque peu rassuré concernant l’état de santé de Marcel Tiemann. « A ce jour (samedi), il est toujours maintenu dans un coma artificiel. Les médecins italiens souhaitent stabiliser son état au maximum avant d’effectuer le transfert de Bologne vers l’hôpital universitaire de Munich. Il semble néanmoins sur la bonne voie. »
Des propos confirmés par la famille du fer de lance du team Manthey. On a, en effet, appris en ce début de semaine, que Marcel avait enfin pu être transféré à l’hôpital universitaire de Munich. Là-bas Marcel sera progressivement réveillé et pourra ensuite poursuivre un programme de rééducation qui devrait néanmoins s’avérer très long. Voici une nouvelle qui devrait rassurer Olaf Manthey, lequel fût terriblement marqué par le violent accident dont a été victime son protégé. « Nous allons sans doute devoir nous passer de services de Marcel pour au moins le reste de la saison 2010, mais avant de le voir courir à nouveau, il est bien sûr plus important pour nous qu’il se rétablisse le plus rapidement possible et qu’il retrouve la forme. Il est bien plus qu’un pilote et même bien plus qu’un ami ! Du fait de notre longue et excellente coopération, mon épouse Renate et moi-même le considérons un peu comme notre propre fils. »
Nous croisons les doigts pour Marcel afin que son rétablissement s’effectue le plus rapidement possible et souhaitons une bonne continuation à Oliver Kainz.
Fabrice Bergenhuizen