Présent cette saison en Championnat du Monde d’Endurance avec une Strakka-Dome S103, le Strakka Racing va changer son fusil d’épaule à l’horizon 2017 avec un passage en LM P1 non hybride. L’équipe britannique va développer une auto avec l’aide de la 3D.

 « Les changements de réglementation LM P2 qui limitent le nombre de constructeurs signifiait que nous devions réévaluer notre business plan qui nous permettait de bénéficier de l’expérience de notre LM P2 » a indiqué Dan Walmsley, directeur de l’équipe. « Après avoir évalué les différentes options, la catégorie LM P1 privée offre la meilleure arène possible pour créer notre propre voiture. Nous allons utiliser notre connaissance des nouveaux procédés de conception et de fabrication pour construire une auto efficace en termes de coût et de timing. Stakka Racing continue de se développer et ce sera une autre pas en avant pour devenir une véritable entreprise de sport automobile durable. »

 Strakka Racing va maintenant débuter à travailler sur la définition de l’architecture, y compris le choix du motoriste. Afin d’accélérer le développement de l’auto qui fera ses débuts en 2017, le châssis Strakka-Dome S103 va servir de mulet pour le développement de la nouvelle LM P1 et l’équipe a acquis une Gibson 015S pour les manches restantes du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, et ce dès le Nürburgring.

 « Nous avons appris de 2013 de ne pas arrêter la course tandis que nous développons la nouvelle voiture » a ajouté Walmsley. « Nous avons été en mesure de nous procurer une Gibson que nous allons utiliser cette saison. C’est une auto compétitive qui nous permet de continuer à courir et d’utiliser le châssis S103 pour les essais et le développement en parallèle. »