Après Philippe Poincloux, Martin Bartek nous a donné son avis sur la décision de supprimer les GT1 l’an prochain aux 24 Heures du Mans.  Malgré tout, le législateur n’a toutefois pas fermé la porte aux nouvelles GT1 telles la Ford GT ou la Nissan GT-R. Le propriétaire de Matech Competition a développé une Ford GT destinée en premier lieu au Championnat du Monde GT1 (rappelons que Grosjean/Mutsch pointent en tête au championnat). Cependant, pas moins de trois Ford GT prendront le départ de l’épreuve samedi à 15 heures. Malheureusement, les débuts avec le circuit manceau ne se sont pas forcément bien passés hier soir lors des deux séances d’essais : « Pour résumer, c’était plutôt catastrophique avec deux sorties de piste. Nous espérons connaître une séance plus clémente pour nos deux équipages ».

Quant à la décision de supprimer les GT1 en 2011 : « Vous me l’apprenez et je n’étais pas au courant. Cette annonce est étrange car nous devons avoir une réunion de concertation le 28 juin prochain entre les différentes parties. L’objectif est de parler de l’avenir du GT et pas seulement du GT1 ».

« Ma politique est claire » poursuit le propriétaire du team helvète. « La décision est irrévocable et je ne développerai pas une Ford GT pour rouler en GT2. Soit le législateur accepte l’auto comme elle est, soit elle est refusée. Je sais que son gabarit n’est pas conforme pour le GT2 mais je veux bien que l’auto actuelle soit modifiée au niveau technique, pour qu’elle soit au niveau de performance des GT2. A l’origine mon but était de vendre des Ford GT pour qu’elles courent aussi bien au Mans, qu’aux Etats-Unis ou en Asie. Vu le coût de développement de l’auto, je ne me vois pas en préparer une toute nouvelle ». 

Propos recueillis par Laurent Mercier