Les Mercedes-AMG C63 ont confirmé leur belle prestation de la veille sur le  Norisring, avec une nouvelle victoire et un doublé. Robert Wickens, peut-être l’homme fort du week-end, a devancé Christian Vietoris. L’opposition a toutefois été plus fournie, Bruno Spengler et sa BMW terminant troisième après avoir été en tête pendant un bon moment, devant l’Audi de Mattias Ekström, le canadien et le suédois s’étant livrés en fin de course une joute épique.

Qualifications

Meilleur pilote « non Mercedes-AMG » hier lors de la course 1 sur le Norisring à Nuremberg, Bruno Spengler (BMW M4 DTM MTEK n°7), avec la cinquième place, Bruno Spengler a confirmé aujourd’hui en réalisant la pole position en 48’’280.

Spengler a fait ce chrono dans son 15^ème tour et il a tenu jusqu’au bout, bien que les pilotes des Mercedes-AMG C63 s’en soient approchés très, très près, Christian Vietoris (Mercedes n°8) échouant pour 4 millièmes de seconde seulement et Robert Wickens (Mercedes n°6) pour 13 millièmes.

Mattias Ekström (Audi RS 5 Abt Sportsline n°5), avec sa livrée très vintage, était quatrième en 48’’401 devant Lucas Auer (Mercedes ART Grand Prix n°22), qui réussissait ses meilleures qualifications depuis ses débuts cette année en DTM, et le vainqueur d’hier, Pascal Wehrlein (Mercedes n°94).

C’est une piste qui réussit traditionnellement bien au franco-canadien Bruno Spengler, qui s’est imposé trois fois sur le Norisring, le recordman en DTM étant Jamie Green, avec quatre victoires.

Les chronos sont là

Course

Spengler conserve la première place au départ devant Wickens et Gary Paffett (Mercedes ART Grand Prix n°2). Lucas Auer prend la quatrième place à Ekström dès le tour suivant. Derrière, Mike Rockenfeller (Audi RS 5 DTM Phoenix n°99) et Augusto Farfus (BMW M4 DTM RBM n°18) s’accrochent et sont contraints à l’abandon.  

Maximilian Götz  perd le capot de sa Mercedes-AMG n°84 et le safety car entre en action. Lucas Auer est sous enquête pour une position litigieuse sur la grille et les commissaires le sanctionnent d’un stop and go de 5 secondes.

Le restart est donné au 8^ème tour et Spengler résiste aux attaques de Wickens.

Au 14^ème tour, Wickens parvient à ses fins et prend le commandement à l’épingle. Spengler semble en difficulté car Vietoris le double également, tout comme Auer et Ekström. La Mercedes retombe ainsi à la cinquième place après avoir perdu quatre positions dans le même tour !

Ekström est à l’attaque, harcèle Auer et dépasse la Mercedes au 18^ème tour.  Deux tours plus tard, Daniel Juncadella (Mercedes n°12) et Adrien Tambay sont les premiers à passer par les stands. Les hommes de tête s’arrêtent successivement, provoquant des changements de leader. Lucas Auer,  qui  à la suite des arrêts de Wickens et de Vietoris, avait pris provisoirement la tête de la course, stoppe au 37^ème tour et s’acquitte en même temps de son stop and go qui le  fait plonger dans le classement.

Miguel Molina (Audi Abt Sportsline n°17), seul pilote à ne pas s’être arrêté, est un leader éphémère avant de passer lui aussi par les stands.

Après tous les pitstops, Wickens est premier, devant Vietoris, Ekström, Spengler, Di Resta (Mercedes n°3, Wengler, Paffett, Juncadella, Green (Audi Rosberg n°53) et Maxime Martin (BMW RMG n°36).

Wehrlein dépasse tout de suite Di Resta et est cinquième. Spengler entame avec Ekström un duel  qui sera un des moments forts de la course. Un peu plus loin derrière, la bagarre fait rage également entre l’Audi de Green, la BMW de Martin et la Mercedes de Auer qui fait le forcing après son stop and go.

Au 60^ème tour, Martin attaque victorieusement Green au freinage de l’épingle. Le britannique résiste, les voitures se frôlent, mais la BMW passe, imitée un tour plus tard par la Mercedes de Auer. Di Resta est resté derrière Wehrlein et parvient à lui reprendre la cinquième place tandis que Auer prend la neuvième place à Martin.

Le mano à mano Ekström-Spengler se poursuit avec des attaques incisives de la BMW mais Ekström résiste jusqu’au 71^ème tour où Spengler parvient à passer après un affrontement viril mais correct !

Le classement ne bougera plus, Wickens l’emportant devant Vietoris, Spengler, Ekström, Wehrlein, Di Resta, Paffett, Juncadella, Auer et Martin.

Le résultat est ici

Après cette sixième manche de la saison, Jamie Green –hors des points aujourd’hui- est toujours premier au classement pilotes avec 81 points, devant Mattias Ekström, 70, et Pascal Wehrlein, 67