A deux heures du termes des 24 Heures du Mans 2015, Porsche Team semble bien tenir son doublé. La 919 Hybrid #19 de Earl Bamber mène la danse avec une boucle d’avance sur la #17 de Brendon Hartley. Audi Sport Team Joest peut compter sur la #7 de Ben Tréluyer pour compléter le podium malgré un nouvel arrêt pour refixer le capot arrière. L’Audi #8 et la Porsche #19 sont dans le quinté de tête. Pas de changement pour les Toyota TS040 HYBRID et les Rebellion R-One qui sont toutes les quatre sur la piste, mais assez attardées.

Festival Nicolas Lapierre en LM P2 sur la ORECA 05/KCMG qui a tout de même perdu une partie de son avance suite à un tout droit à Indianapolis. La #47 est menacée par la Ligier JS P2/G-Drive #26 de Sam Bird et la Gibson 015S/Jota de Oliver Turvey. Deux autres Ligier JS P2 sont dans le top 5 avec la #34 de OAK Racing et la #28 du G-Drive Racing. La BR01/SMP Racing #27 est confortablement installée à la 7ème place.

Rien n’est joué en GTE-Pro où la Ferrari 458 GTE/AF Corse de Toni Vilander compte moins d’une seconde d’avance sur la Corvette C7.R de Oliver Gavin. Sans souci de dernière minute, AF Corse devrait placer sa 2ème Ferrari sur le podium. Attention tout de même car on vient de rentrer la #51 dans son stand à 13h10.

Tout reste également à faire en GTE-Am, sauf pour la victoire qui devrait revenir à l’Aston Martin Vantage GTE, 3ème (GTE-Pro + GTE-Am). La Ferrari du SMP Racing n’a pas quitté sa 2ème place. C’est la dernière marche du podium qui est convoitée avec un duel entre la Porsche/Dempsey Proton de Patrick Long et la Ferrari 458 GTE/Scuderia Corsa de Jeff Segal. Le pilote Ferrari a bien tenté une manoeuvre osée à Mulsanne mais la #62 est partie en tête à queue. De plus, la Ferrari “américaine” a écopé de 15s de pénalité pour vitesse excessive dans la voie des stands.

Le classement à H+22 est ici