C’est sous régime de safety car que les 23 premières minutes de cette deuxième heure de course se sont déroulées. Audi Sport Team a pris la tête pour la première fois depuis le départ.

Safety car sorti suite à l’accrochage entre la Rebellion #13 et la Dome-Strakka #42 ayant eu lieu après que les deux hommes aient roulé sur de l’huile déposée par la Porsche #92 de patrick Pilet. Porsche dont la partie arrière partira en feu quelques mètres plus loin provoquant ainsi le premier abandon officiel de cette 83e édition.

Au 24e tour, après le restart, André Lotterer a réalisé un festival en dépassant coup sur coup la Porsche #18 de Neel Jani et Timo Bernhard sur la #17, prenant ainsi la tête de la course. Premier leadership pour une Audi sur cette course.

Les Nissan sont toujours aussi discrètes qu’en première heure où la #23 avait passé un bon nombre de tours au stand pour un souci d’embrayage et la #21 s’était illustrée à l’écran avec une porte ouverte en course.

Statu quo en catégorie LMP2 où les positions se sont quelques peu figées.

En GTE-Pro, Richie Stanaway sur la Vantage #99 sera le perdant des hommes forts de la catégorie en chutant de la tête à la 5e position. la lutte continue entre la #95 (Thiim), la #51 (Bruni) et la #97 (Mücke). James Calado a continué sa remontée en recollant au groupe de la tête de la catégorie et doublant même Gavin (#64) et Stanaway (#99)

Bertolini se maintient en haut du classement dans la catégorie Am du GTE sur la Ferrari #72 du SMP Racing devant une autre Ferrari, celle de Matt Griffin sur la #55 suivi des deux Porsche, #77 (Long) et #88 (Bachler).

Le classement est ici