Filipe Albuquerque s’est montré le plus rapide du warm up au volant de l’Audi R18 e-tron quattro #9 en 3.19.423. La session matinale a d’ailleurs été dominée par les trois Audi. La #8 a terminé à 2.730s et la #7 à 2.739s. Quatrième temps pour la Porsche 919 Hybrid #17 en 3.22.730. La plus rapide des Toyota a été la #1 en 3.24.657. 22ème temps pour la CLM P1/01. La Nissan GT-R LM #23 a été la seule auto à ne pas prendre la piste. La #21 n’a bouclé qu’un tour et la #22 a décroché le 24ème chrono.

Domination Jota Sport en LM P2 en 3.39.559 devant une autre Gibson, celle de Greaves Motorsport. Troisième temps pour la ORECA 05/KCMG qui s’élancera de la pole à 15 heures. Suite à son changement de coque, la ORECA 05/Thiriet by TDS Racing a pris la piste.

L’Aston Martin Vantage GTE de Stefan Mücke a dominé la concurrence en GTE-Pro avec un temps de 3.57.311. L’Allemand a devancé les deux Ferrari/AF Corse et la Porsche 911 RSR #91. La Porsche 911 RSR/Proton de Klaus Bachler a pris l’avantage sur la Ferrari 458 GTE/AF Corse de François Perrodo en GTE-Am.

La séance a été marquée par une sortie de piste de la Corvette/Larbre Compétition de Gianluca Roda dans les Virages Porsche. Tout le côté gauche de la C7.R a été fortement endommagé. La ORECA 03R/Ibanez Racing de José Ibanez s’est arrêtée sur le circuit avant de repartir quelques minutes plus tard. Sur la Ferrari/Scuderia Corsa, Jeff Segal s’est offert un tête à queue.

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