Voir l’arrivée serait déjà une victoire ! Les trois Nissan GT-R LM NISMO ne vont pas s’élancer demain à 15 heures avec l’objectif d’aller battre Audi, Porsche et Toyota. Dans le camp Nissan Motorsports, on va s’efforcer de rallier l’arrivée. Avec un 3.36.995, Harry Tincknell s’est montré le plus rapide des neuf pilotes sur la #22, mais l’écart est toujours de 20s avec les LM P1 de tête. Le 3.25 au tour tant espéré est bien loin sachant que les pilotes n’ont pas rechigné à la tâche. Malgré toute leur bonne volonté, les neuf sont au-dessus de la règle des minimas qui s’applique pour pouvoir être au départ.

« Nous sommes pragmatiques » nous a confié ce matin Ben Bowlby, directeur technique. « Notre objectif est bien de prendre de l’expérience sur les différents circuits jusqu’à la fin de saison. Il y a beaucoup de points positifs. Nous avons prouvé que l’auto était rapide en vitesse max. Nous sommes partis d’une feuille blanche et nous avons conscience qu’il faut progresser. Les conditions changeantes nous ont permis de tester différentes configurations. » Les trois Nissan ont bouclé plus de 2000 km durant les essais qualificatifs.

 On attendait Olivier Pla pour aller chercher un bon chrono mais on a préféré mettre Jann Mardenborough dans la #23. C’est finalement Harry Tincknell qui été le plus rapide : « La séance du jeudi s’est nettement mieux passée que celle de la veille. Je pense avoir gagné cinq secondes par rapport à mercredi. L’équipe a parfaitement travaillé. Ils ont changé l’embrayage en seulement 30 minutes. Nous sommes dans la bonne direction, le chemin est encore long, mais les progrès sont là. »

Ben Bowlby et Darren Cox ne vont pas manquer de travail s’ils veulent voir une Nissan sur la plus haute marche du podium en juin 2016, à commencer par le système hybride qui ne devrait pas surchauffer ce week-end.