L’Automobile Club de l’Ouest tient en ce moment même sa traditionnelle Conférence de Presse. Nous vous rapportons au fur et à mesure les annonces qui y sont faites.

• WR, l’équipe de Gérard Welter, sera de retour au Mans en 2017 via le Garage 56 avec le projet de voiture propulsé au Bio-Méthane, la “performance éco-responsable” issue du recyclage des déchets.
• Pour le défi de Frédéric Sausset, ce sera également via le Garage 56 mais dès l’année prochaine
• Confirmation officielle d’un futur règlement LMP2  ne s’appuyant que sur 4 fournisseurs de châssis différents, un seul fournisseur unique de moteur et une électronique également unique. Le marché américain est également concerné. Le prix de la voiture sera plus élevé qu’aujourd’hui mais le coût d’exploitation sera en baisse.
• Les actuelles LMP2 seront encore acceptées en WEC jusqu’en 2017 seulement. Pour l’ELMS, les actuelles et les nouvelles seront acceptées en 2017 et 2018 tandis que l’Asian LMS n’acceptera que les actuelles LMP2 durant cette même période.
• L’objectif pour 2017 est de recréer un véritable écart entre les GTE et GT3 en terme de performance ce qui sera obtenu en donnant plus de puissance aux premières. L’écart entre LMP1 et LMP2 devrait aussi être revu à la baisse.
• Le GTE doit constituer la catégorie Premium du GT, cela passe par une augmentation de leurs performances. Il est aussi envisagé une réduction des coûts.
• La date de la Journée Test 2015 est fixée au 5 juin. La course ayant lieu les 18 et 19 juin 2015