Les constructeurs qui souhaitent se déclarer pour la nouvelle réglementation LM P2 qui verra le jour en 2017 ont jusqu’à mercredi pour se faire connaître. Riley Technologies a confirmé aujourd’hui même au Mans son intérêt pour la catégorie. Cet engagement devrait se faire en collaboration avec un fabricant de châssis déjà en place. Bill Riley n’a pas souhaité confirmer la rumeur Multimatic. La seule chose dont l’on soit sûr est qu’un constructeur basé en Amérique du Nord sera sélectionné parmi les quatre retenus. La réglementation technique devrait être dévoilée ce jeudi lors d’une conférence de presse donnée au Mans. (In English)

 « Bien entendu, rouler en Prototype aux Etats-Unis a toujours fait partie de notre entreprise depuis plus de dix ans » a indiqué Bill Riley à Sportscar365. « C’est notre intention d’y rester. »

 La AR-2 LM P3 est toujours en chantier avec des essais prévus sur la piste dans les prochains mois : « Le design est terminé et la coque va être construite par Elan. L’auto sera en piste en septembre. Ce sera difficile de passer le crash test pour rouler en 2015. Mais, évidemment, elle sera prête pour 2016. » Bill Riley a précisé qu’il attendait patiemment une décision de l’IMSA pour savoir si la plate-forme LM P3 finirait par être adoptée en TUDOR.