Une seule Corvette/Phoenix Carsport…
Si la liste des engagés faisait état des deux Corvette C6.R Phoenix/Carsport, une seule est finalement présente à Brno. Marc Hennerici et Stefan Rosina se partageront le volant de la n°13. La seconde Corvette devrait être de retour pour la manche du Paul Ricard HTTT.
Mike Kezemans en piste…
Malgré l’absence de sa Corvette, Mike Hezemans est tout de même présent ce week-end. Le Néerlandais rejoint Xavier Maassen sur la C6.R Mad Croc Racing, alors que Alex Müller était annoncé sur l’auto.
On remet les moteurs à zéro…
Tous les concurrents ont demandé à la FIA que le nombre de moteurs devant être utilisés durant la saison soit remis à zéro. Le nombre important de moteurs cassés depuis Abu Dhabi a donné raison aux équipes, la FIA ayant validé la demande. On repart donc de zéro…
Nouveau châssis pour Young Driver AMR…
Suite à la grosse sortie de Christoffer Nygaard aux 1000 km de Spa, le châssis de l’Aston Martin DB9 était trop endommagé, si bien que Aston Martin Racing a dû se résoudre à mettre à disposition un nouveau châssis pour la n°7 de Mücke/Nygaard.
Ebimotors présent…
Cela faisait plusieurs saisons que l’on avait plu revu Ebimotors dans les championnats badgés SRO. L’équipe italienne est en piste ce week-end en Porsche Carrera Cup Italia, avec notamment Luca Riccitelli aux manettes de l’équipe.
Vitaphone Racing domine les essais libres…
C’est sur une piste grasse que s’est déroulée la première partie des essais libres, avant que quelques rayons de soleil ne fassent une apparition. Andrea Bertolini (Maserati MC12 Vitaphone Racing) a été le plus rapide en piste en 1.56.522 mn. Le champion en titre précède la Nissan GT-Rs Sumo Power GT de Michael Krumm de 492 millièmes. Après un meeting de Silverstone en demi-teinte, Matech Competition retrouve des couleurs avec le troisième chrono pour Romain Grosjean, le Franco-suisse pointant à 649 millièmes. La première Corvette est quatrième avec la paire Maassen/Hezemans à 821 millièmes. Les autres concurrents sont relayés à plus d’une seconde, à commencer par la Maserati MC12 Triple H de Alex Margaritis (à 1.152s). Chez Swiss Racing Team, on prend les 7ème et 11ème place avec Ara d’un côté et Wendlinger de l’autre. Il faut descendre à la 16ème position pour trouver trace d’une Aston Martin DB9 HEXIS Racing AMR avec Piccione/Hirschi, alors que Makowiecki/Sarrazin sont 18ème.
Séance pré-qualificative à suivre de 14h20 à 15h20…
Laurent Mercier