- Environ 7500 personnes ont fait le déplacement sur le circuit d’Imola pour voir évoluer les concurrents de l’European Le Mans Series. Malgré l’absence de courses annexes, le public a répondu présent.
- Une seule ORECA 03R du Ibanez Racing a pu rouler en course. La #44 de Pierre Perret et Yutaka Yamagishi s’est arrêtée dès le tour de lancement. Une bobine d’allumage a fait des siennes.
- Les équipes LM P3 n’ont pas été épargnées par les pénalités à Imola avec même une dose de n’importe quoi dans certains cas. La palme est revenue à la Scuderia Villorba Corse qui risque de se souvenir de ses débuts dans la catégorie. Le team a d’abord écopé d’une amende de 5000 euros pour un ravitaillement en carburant sans gants homologués durant les essais libres. La même équipe a été sanctionnée, toujours en essais libres, par un stop & go de 15 minutes pour un ravitaillement sans que le préposé ait baissé sa visière. Comme si ça ne suffisait pas, une nouvelle pénalité de 3000 euros a été donnée pour un ravitaillement en carburant sans cagoule, sans gants et sans lunettes. Chez Lanan Racing, on a écopé d’une pénalité de 3 tours à l’issue de la course pour non respect du temps de conduite du pilote Bronze (1h27 au lieu de 1h40). Quant à University of Bolton, l’équipe victorieuse, elle a utilisé quatre trains de pneus au lieu de trois, d’où une pénalité de 3.35mn.
- Si Boris Rotenberg n’était pas en piste à Imola, le patron du SMP Racing a tout de même fait le déplacement pour voir évoluer les deux BR01 qui faisaient leurs débuts en compétition où une seule a rallié l’arrivée. Sergey Zlobin, directeur sportif, dresse le bilan : “Nous avons recueilli une quantité inestimable de données. Nous allons maintenant en faire usage afin de préparer les 24 Heures du Mans.” La BR01 #37 de Aleshin/Ladygin/Ladygin a tout de même décroché ses premiers points.
- Avec 40 points, Badey/Thiriet/Gommendy et Thiriet by TDS Racing mènent le championnat avec deux points d’avance sur Lancaster/Wirdheim/Hirsch (Greaves Motorsport) et six sur Tincknell/Dolan/Albuquerque (Jota Sport). Rob Garofall (University of Bolton) est seul aux commandes de la catégorie LM P3 avec dix points de plus que Fuster/Matisjosaitis/Calko (Lanan Racing).
Pier Guidi/Talkanitsa Sr/Talkanitsa Jr (AT Racing) mènent la catégorie GTE avec trois points de plus que Keen/Wainwright/Carroll (Gulf Racing UK). En plus d’être aux commandes du LM P2, TDS Racing est en tête de la catégorie GTC grâce à Dermont/Perera/Lunardi, six points devant Guedes/Barreiros/Rasmussen (AF Corse).