Porsche n’est pas le seul constructeur à présenter sa nouvelle GT3 dans le cadre des 24 Heures du Nürburgring puisque BMW en a fait de même hier avec la M6 GT3. Avant cela, quelques potentiels clients ont pu voir l’auto de près au BMW M Test Centre à Nürbur. Les débuts de la remplaçante de la Z4 GT3 sont attendus en 2016. (In English)
« Nous avons mis vraiment beaucoup d’efforts dans la voiture en nous mettant dans la peau des clients afin de savoir ce qu’ils souhaitaient avoir comme voiture » a confié Jens Marquardt, directeur de BMW Motorsports, à Sportscar365. « Bien entendu, vous aimeriez avoir un groupe motopropulseur efficace. S’il y avait quelque chose à reprocher à la Z4 GT3, c’était bien dans ce domaine. Par conséquent, nous avons pensé qu’il fallait se pencher sur le sujet pour définir le meilleur ajustement possible à partir d’un moteur issu de la production. »
Avec son empattement plus long que la Z4 GT3 et un poids inférieur à 1300 kg, la M6 GT3 reçoit un moteur V8 bi-turbo 4,4 litres développant plus de 500 chevaux. « Le huit cylindres bi-turbo était certainement la meilleure solution » a précisé Marquardt. « C’est plus ou moins le moteur de production avec quelques modifications sur l’admission pour l’adapter à l’auto de course. Nous avons un groupe motopropulseur éprouvé avec un très bon niveau de performance et de couple. Je pense que c’est un grand pas en avant.
« Chaque fois que nous avons essayé d’améliorer la performance du groupe motopropulseur de la Z4, il y a toujours eu beaucoup de questions. Nous sommes dans une position où nous pouvons maintenant emballer le tout correctement avec des choses vraiment sûres telles que l’installation du siège, la trappe sur le toit et la partie avant en cas d’accident. D’un point de vue technique, la plate-forme est bien meilleure et beaucoup plus facile à obtenir pour avoir une très bonne solution sans avoir besoin de faire des tours et des tours, ce qui à la fin de la journée est très cher. »
Jörg Müller s’est occupé en majorité du programme de développement sur la piste depuis février dernier. Jens Marquardt a confié que le programme de développement allait vite passer à trois autos pour la mise en place d’essais de longue durée durant l’été. La deuxième voiture vient d’ailleurs d’être construite.
Les débuts en compétition ne sont pas encore très clairs et la rumeur de voir une auto en course d’ici la fin de l’année n’a pas été confirmée : « Actuellement, il n’y a aucun plan pour faire rouler la voiture dès cette année. Nous allons nous concentrer sur notre programme d’essais. Cependant, si nous bouclons le programme prévu, nous verrons. Nous aimerions que nos clients disposent de la M6 GT3 au début de l’année prochaine. »