Johnny O’Connell a toujours bon pied, bon œil…Le vétéran du GT a conquis une nouvelle pole position aujourd’hui à Mosport, sur le Canadian Tire Motorsport Park.

Dans la manche précédente du Pirelli World Challenge –la septième- son châssis habituel a été très endommagé sur le Barber Motorsports Park et le  Cadillac Racing a dû transformer le châssis de réserve pour qu’O’Connell puisse courir au Canada. Le travail a été bien fait puisque la Cadillac ATS-V.R n°3 a réalisé la pole en 1’15’’296, O’Connell améliorant le chrono réussi par Olivier Beretta dans les essais libres, établissant un nouveau record du circuit pour une GT du World Challenge. Cette pole est la seconde pour l’ATS-V.R, le modèle aligné par Cadillac en 2015, modème ayant succédé à la CTS-V.R.

O’Connell aura à ses côtés en première ligne  Olivier Beretta qui a amélioré son chrono des libres en 1’15’’493 avec la  Ferrari 458 GT3 n°61 du Remo Ferri Motorsport.

Troisième chrono des libres, Butch Leitzinger (Bentley Continental GT3 Dyson Racing n°20) a conservé le même rang dans les qualifications en 1’15’’526’’et partira donc en deuxième ligne, tout comme Kevin Estre (McLaren 650 S GT3 K-PAX Racing n°9), devancé de six centièmes en 1’15’’586, le français s’étant bien rattrapé en qualifs après des essais libres mi figue-mi raisin.

On retrouve curieusement le K-PAX Racing et le Dyson Racing également en troisième ligne, mais dans un ordre différent, la Bentley n°16 de Chris Dyson précédant la McLaren n°6 de Robert Thorne.

Frankie Montecalvo, septième avec la Mercedes SLS GT3 n°66 du Bayshore Racing, a été le plus rapide de la catégorie GTA et partagera la quatrième ligne avec la deuxième Cadillac, la n°8 de Andy Pilgrim.

Michael Lewis (Porsche 911 GT3 R EFFORT Racing n°41) et Mike Skeen (Audi R8 LMS Ultra Hawk Performance n°2) ferment le Top 10, alors qu’un des favoris, Ryan Dalziel (Porsche EFFORT Racing n°31) a un peu manqué ses qualifications et n’a réalisé que le treizième chrono.

Colin Thompson est décidément intouchable en GT Cup, puisqu’il a a fait la pole en 1’20’’076, reléguant son plus proche rival, Sloan Urry (Porsche GT3 Cup n°02) à 1’’3 !

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