Après l’interview donnée la semaine passée par Rupert Stadler où le patron d’Audi confiait qu’aucune décision n’était prise, c’est maintenant au tour d’Helmut Marko de livrer ses impressions sur la BBC (lien).

 Personne influente chez Red Bull, Helmut Marko a été clair dans ses propos : « Si nous ne disposons pas d’un moteur compétitif dans un avenir proche, soit Audi arrive, soit nous partons. Il y a tellement de rumeurs. Officiellement, il n’y a aucune discussion. Il faut déjà que Volkswagen Group décide qui sera le nouveau dirigeant et quels seront les programmes sportifs. »

 Red Bull est inscrit en Formule 1 jusqu’en 2020 comme les autres équipes, avec la fourniture de moteurs Renault jusqu’à fin 2016. Tant que Ferdinand Piëch était la tête de Volkswagen Group, il n’était pas question d’une arrivée d’Audi en Formule 1 vu ses mauvaises relations avec Bernie Ecclestone. Mais ça c’était avant ! Les problèmes à répétition des moteurs fournis par la marque au losange pourraient peut-être précipiter les discussions.

 La rumeur d’une possible arrivée de Red Bull en Endurance a elle aussi suivi son chemin ces derniers mois. Il nous a même été rapporté qu’une cellule de veille étudiait le sujet même si étudier ne veut pas dire s’engager. Red Bull soutient déjà plusieurs pilotes roulant en LM P1 avec Mark Webber, Sébastien Buemi, Brendon Hartley et Neel Jani, mais aucun pilote Audi contrairement au DTM où la boisson énergétique est bien présente.

Il y a tout juste un an, c’est la rumeur Ferrari en LM P1 qui courait et finalement cette rumeur a fait pschitt même si on sait de source sûre qu’il y a eu un intérêt. Mais là aussi intérêt ne veut pas dire engagement.

Il y a quelques années, l’Endurance servait de “maison de retraite” aux anciens pilotes de F1, alors que maintenant les pilotes en activité y viennent avec plaisir. Le FIA WEC a fait beaucoup pour cela et ce même si la F1 garde toujours le monopole au niveau retombées. les différents médias ont bien imprimé l’importance de l’Endurance et il reste maintenant à le faire comprendre à la terre entière. N’oublions pas que la F1 est présente depuis 1950 et le FIA WEC seulement depuis 2012. Si toutes les courses du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA sont aussi intenses que les trois dernières (Sao Paulo, Silverstone, Spa), l’intérêt ne sera que grandissant…