Si hier Porsche avait raflé la mise lors de la course 1, c’est une Corvette qui est sortie vainqueur de la seconde manche du meeting de Silverstone. Pourtant les affaires avaient plutôt mal débuté pour les GT américaines avec un accrochage dès le départ entre la Z06 de Dino Lunardi, parti de la pole, et la Porsche 911 GT3-R Trackspeed Racing de Martin Ragginger. La Porsche devait ensuite repasser par les stands suite à une crevaison alors que le peloton parvenait à éviter la Z06 du Nîmois. Durant les premiers tours, la lutte faisait rage entre les Porsche ProSpeed et Mühlner de Holzer et Estre, ainsi que la Ford GT de Nygaard, avec un Makowiecki en embuscade. Pas plus de chance qu’hier pour le Graff Racing avec Arnaud Peyroles arrêté sur le circuit. Suite au contact, Lunardi pouvait repartir, mais la Corvette était hors du coup pour la victoire. Au 4ème tour, les trois premiers étaient dans la même seconde avec Estre et Holzer qui mettaient la pression sur la Corvette/Callaway de Christian Hohenadel, leader depuis le départ. Deux tours plus tard, Kevin Estre trouvait l’ouverture sur le pilote Callaway pour s’emparer des commandes. Tout était très serré avec les cinq premiers en deux secondes.
Hohenadel cravachait au fil des tours et parvenait à combler l’écart avec la Porsche/Mühlner. L’Allemand tentait sa chance une fois à gauche, une fois à droite. Sous la pression, Kevin Estre sortait légèrement de la trajectoire sèche et partait en tête à queue. Tout le monde parvenait à éviter la Porsche en perdition mais c’en était fini pour elle. La Corvette reprenait la tête, suivie de Holzer, Nygaard, Parisy et Makowiecki, qui a perdu une place pour éviter la Porsche de Estre. Au 14ème tour, Nygaard gagnait une place en passant Holzer. Le leader ravitaillait dans la boule suivante mais peu de temps après son entrée en piste, son coéquipier devait repasser par la pitlane pour un drive through pour avoir mordu la ligne d’entrée des stands. A l’issue des ravitaillements, Paul van Splunteren (Porsche/ProSpeed) gardait les rennes de la course, devant la DBRS9 HEXIS de Manu Rodrigues. La Porsche sera toutefois restée peu de temps en tête avec une sortie dans le bac du Belge. Rodrigues s’installait en tête mais à 15 minutes du drapeau à damiers, Daniel Keilwitz (Corvette/Callaway) passait le Franco-portugais.
Vainqueur hier, Siso Cunhill (Porsche/Trackspeed) réalisait un relais parfait et pointait aux portes du podium à 10 minutes du terme. Siso Cunhill poursuivait sa marche en avant pour remonter sur la Ford GT de Mikko Eskelinen, l’Espagnol passant assez facilement. Si hier Philip Geipel faisait un relais parfait au volant de la Gallardo/ARGO, l’Allemand réalisait la même performance pour gagner deux places en quelques tours pour finalement échouer au pied du podium à l’arrivée. Après 28 tours, Daniel Keilwitz donnait la victoire à la Corvette/Callaway, avc 8s d’avance sur l’Aston Martin DBRS9 HEXIS Racing AMR de Manu Rodrigues et 12s sur la Porsche/Trackspeed de Siso Cunhill. La BMW Z4/Schubert rentre dans le top 5, sachant que la seconde Z4 termine 9ème. Accary/Paillard se classent 7ème sur la deuxième DBRS9 HEXIS, tout juste devant la première Audi R8, celle de Stéphane Lémeret. Notons la présence de sept modèles différents dans les huit premiers. Ce week-end anglais n’aura pas été celui des Audi R8 et il y a fort à parier que la balance de performance évolue pour le meeting de Brno dans trois semaines.
Laurent Mercier