Le premier week-end du DTM 2015 a été favorable à Audi. Après le succès de Jamie  Green hier dans la Course 1, le suédois Mattias Ekström a imposé son Audi RS 5 DTM n°5 du Audi Sport Abt Sportsline.

C’était la 145^ème manche du DTM pour Mattias Ekström et il a remporté sa 20^ème victoire, Audi faisant le doublé dans cette course avec la deuxième place pour Edoardo Mortara (Audi Sport Team Abt n°48) alors que ART Grand Prix place une voiture sur le podium dès son premier meeting avec la troisième place de la Mercedes-AMG C63 n°2 de Gary Paffett, qui va consoler le team de ses déboires de la veille, ni Paffett ni Auer n’ayant pu rallier l’arrivée en raison d’incidents de course. La performance du britannique est d’autant plus remarquable qu’il avait pris le départ en dernière ligne, son chrono des qualifications ayant été annulé –tout comme celui de Adrien Tambay (Audi RS 5 DTM Team Abt n°27).

Qualifications

Mike Rockenfeller (Audi Phoenix n°99) avait fait la pole position en 1’34’’516, devant deux autres Audi, celle de l’équipier de Ekström chez Abt Sportsline, l’espagnol Miguel Molina (Audi n°17) et celle de Ekström. Marco Wittmann (BMW M4 DTM RBM n°1), quatrième, était le meilleur représentant de la firme munichoise alors que Robert Wickens, neuvième, était le mieux placé des pilotes Mercedes.

La course

Week-end à oublier pour Lucas Auer (Mercedes-AMG ART Grand Prix n°22) qui ne pouvait prendre le départ de cette deuxième course à cause d’un incident durant le tour de formation.

Ekström prenait un excellent départ et prenait le commandement de la course devant Rockenfeller, Wittmann et Mortara. Wittmann était à l’attaque dans le premier tour. Il passait successivement  Rockenfeller puis Ekström et était le nouveau leader, Rockenfeller rétrogradant en quatrième position derrière Ekström et Mortara.

Ekström réagissait et reprenait la première place à la BMW de Wittmann dès le quatrième tour, creusant tout de suite un petit écart.    

Au septième tour, Ekström était premier devant Wittmann, Mortara, Rockenfeller, Tomczyk (BMW Schnitzer n°77), Félix da Costa (BMW Schnitzer n°13), Molina, Wickens, Bruno Spengler (BMW MTEK n°7 et Nico Müller (Audi Rosberg n°51)

La pluie s’invitait au neuvième toue et Ekström hésitait à rentrer pour chausser des pneus de pluie. Mortara se décidait à changer de gommes un tour plus tôt que le suédois et il prenait la première place de la course au 14^ème tour.

Mortara menait après les pitstops devant les Audi de Ekström et Molina, les  BMW de Wittmann et de Félix da Costa, l’Audi de Timo Scheider, la BMW de Tomczyk, l’Audi de Rockenfeller, la BMW de Spengler et la Mercedes-AMG de Wickens.

Au 18^ème tour, Ekström qui  était revenu dans les roues de l’Audi de Mortara attaque victorieusement l’italien et reprend la première position. Gary Paffett a poursuivi sa remontée et la  Mercedes n°2 est désormais septième, la mieux classée de la marque.

Alors que Ekström et Mortara sont tranquilles à l’avant, derrière les positions bougent. Molina  a cédé beaucoup de terrain. Wittmann a d’abord occupé la troisième place avant de se faire doubler par Martin Tomczyk puis par Paffett.

Au 27^ème  tour, la Mercedes ART Grand Prix est dans le sillage de la BMW de Tomczyk et elle la dépasse au tour suivant. Le podium ne changera plus dès lors, Audi  faisant le doublé avec Ekström devant Mortara, Gary Paffett terminant troisième.

Dans les  derniers tours, un duel sévère oppose la BMW de Wittmann et l’Audi de Rockenfeller, mais le champion 2014 tient bon et conserve la cinquième place devant  Rockenfeller.    

Le classement est ici

Au classement pilotes, Edoardo Mortara prend la première place avec 30 points. Il précède les deux vainqueurs du week-end, Jamie Green et Mattias Ekström, à égalité avec 25 points. Pascal Wehrlein (Mercedes) est quatrième avec 22 points, Mike Rockenfeller cinquième avec 18 points, Paul Di Resta et Gary Paffett (Mercedes) sixièmes avec 15 points et Martin Tomczyk et Marco Wittmann (BMW) huitièmes avec 12 points.

Au classement constructeurs, Audi a fait un bel  écart, premier avec 108 points contre 68 à Mercedes-Benz et 38 à BMW.