Pilote officiel McLaren GT depuis 2014, Kévin Estre a tout de même un fort passé avec Porsche, qui plus est couronné de succès : vice-champion Porsche Carrera Cup France 2010, champion 2011, vice-champion Porsche Mobil 1 Supercup 2012, champion Porsche Carrera Cup Deutschland 2013. On ne comprend toujours pas pourquoi Porsche n’a pas enrôlé le Lyonnais dans ses rangs comme pilote officiel, mais personne n’a oublié sa pointe de vitesse puisque c’est lui que Porsche Team Manthey est allé chercher pour épauler Sven Müller dans le baquet de la Porsche 911 RSR officielle #91 aux 6 Heures de Spa. Malheureusement, son planning ne lui a pas permis de tester sa nouvelle monture avant les premiers essais libres. C’est pourtant lui qui a réalisé le meilleur chrono de la première séance d’essais libres disputée dans des conditions difficiles. En course, le tandem Estre/Müller a terminé sur la dernière marche du podium malgré un accrochage et deux pénalités.

 Qualifiées en queue de peloton, les Porsche 911 RSR n’ont pas eu une course facile, notamment la #91 qui a connu un accrochage avec la Porsche 919 Hybrid de Nick Tandy. Kévin Estre est revenu avec nous sur cet incident : « A la sortie de Pouhon, je regarde dans mes rétroviseurs et je vois un prototype qui est assez loin. La distance était difficile à juger mais pour moi il était bien trop loin pour tenter une manœuvre de dépassement. Je n’ai pas pensé une seule seconde qu’il allait passer. Le choc a été une grosse surprise. » Si la 911 RSR a pu poursuivre sa route, la LM P1 a été endommagée dans l’accrochage. On attendait une pénalité pour le pilote prototype mais c’est finalement le pilote GTE qui a écopé d’un drive through pour non respect des drapeaux bleus et pour avoir causé la collision. Pénalité tout de même un peu dure à avaler car tout laisse à penser que le Français n’avait rien à se reprocher mais si la direction de course a décidé de le sanctionner.

 Alors qu’il pointait aux portes du podium virtuel après un très bel envol, tout était à refaire : « J’ai pris un bon départ en gagnant deux places dans le premier tour. J’étais dans le bon wagon et l’accrochage a été un coup dur. J’ai perdu 12 secondes mais la voiture n’a pas été touchée. J’étais un peu frustré du drive through. J’ai ensuite passé un certain temps derrière Fred (Mako) dans mon deuxième relais car il était un peu plus rapide que moi. J’ai beaucoup appris sur la façon de conserver les pneus. Mon troisième relais était encore meilleur avec de très bons chronos. A chaque fois, j’étais de mieux en mieux avec aucune erreur dans le trafic. Malheureusement, nous avons écopé d’une deuxième pénalité pour non respect des lignes de course. »

 Malgré toutes ces péripéties, Kévin Estre et Sven Müller sont tout de même parvenus à monter sur la dernière marche du podium. Une belle performance pour les deux rookies du FIA WEC. « Cette pige chez Porsche Team Manthey est très positive pour moi » poursuit Kévin. « J’ai pris de l’expérience dans le trafic. Cela m’a aussi permis de rouler avec des pneus « confidentiels ». Je tiens à remercier McLaren GT de m’avoir libéré et Porsche de m’avoir fait confiance. Je ne retire que du positif de cette course FIA WEC. »

 Avant de revenir à Spa pour tester la Ligier JS P2/OAK Racing en vue des 24 Heures du Mans, le pilote McLaren GT sera à Brands Hatch en fin de semaine pour la Blancpain Sprint Series avec Attempto Racing. Une semaine plus tard, direction le Canadian Tire Motorsport Park pour le Pirelli World Challenge avant de se rendre à Détroit. Avec aucun week-end libre jusqu’à mi-juillet, Kévin Estre ne pas avoir le temps de se relaxer…