Q1 : Oliver Gavin se montre mais Stefan Mücke fait mieux…
Si la Corvette Mad Croc Racing d’Oliver Gavin a dominé la majeure partie de la Q1, la C6.R du britannique a finalement été devancée par l’Aston Martin DBR9 Young Driver AMR de Stefan Mücke (1.59.694 mn), et ce pour moins de 200 millièmes. Suivent les deux Maserati MC12 Triple H Hegersport de Alex Margaritis et Matteo Bobbi. Darren Turner complète le top 5 sur la seconde DBR9 Young Driver AMR. La première Nissan GT-Rs est 6ème avec Michael Krumm (Sumo Power GT). Vitaphone Racing termine cette première salve aux 7ème (Bertolini) et 8ème (Bernoldi) place. Quatorzième chrono pour la Ford GT/Matech de Romain Grosjean.. Sont donc éliminés : Dominik Schwager (Lamborghini/All Inkl), Markus Palttala (Ford GT/VDS), Karl Wendlinger (Nissan/SRT), Xavier Maassen (Corvette/Mad Croc), Seji Ara (Nissan/SRT), Bas Leinders (Ford GT/VDS) et Christophe Bouchut (Lamborghini/Reiter). Avec 23 autos en piste, seuls 7 concurrents ont été évincés de la Q2. Notons qu’aucune Ford GT Marc VDS Racing Team ne passe en Q2, tout comme les deux Nissan GT-Rs Swiss Racing Team.
Q2 : HEXIS Racing AMR, Sumo Power GT et Reiter Engineering sur le devant de la scène…
Les éliminations ont continué en Q2 avec Kuismanen (Corvette/Mad Croc), Mutsch (Ford/Matech), Heger (MC12/Triple H), Ramos (MC12/Vitaphone), Longin (MC12/Triple H), Kumpen (Corvette/Phoenix), Nygaard (DBR9/Young Driver) et Hennerici (Corvette/Phoenix). Clivio Piccione (Aston Martin DBR9 HEXIS Racing AMR) a été le plus rapide de la Q2, devant Jamie-Campbell Walter (Nissan GT-Rs Sumo Power GT). Outre Reiter Engineering, ces deux teams ont encore leurs deux GT1 en Q3.
Q3 : Première ligne 100% Aston Martin…
Ce n’est que dans les toutes dernières secondes de Q3 que Darren Turner s’est emparé de la pole position (1.58.808 mn). L’Aston Martin DBR9 Young Driver AMR n°7 s’élancera donc de la tête cet après-midi. Comme à Abu Dhabi, Frédéric Makowiecki se place second à moins de 400 millièmes. La seconde ligne sera partagée par la Nissan GT-Rs Sumo Power GT de Michael Krumm et la Maserati MC12 Vitaphone Racing de Andrea Bertolini. Warren Hughes place la seconde Nissan/Sumo dans le top 5, devant Jonathan Hirschi (DBR9/HEXIS). Les deux Lamborghini Murcielago Reiter Engineering complètent le top 8. Peu à l’aise à Yas Marina, les Nissan GT-Rs ont bien redressé la tête, même si celles du Swiss Racing Team ne sont pas allées plus loin que la Q1.
Laurent Mercier