Déjà très performant dans la séance d’essais libres lors de la quelle il avait réalisé le troisième chrono, Olivier Beretta a encore mieux fait en qualifications  puisque c’est lui qui a réalisé la pole position avec la Ferrari 458 GT3 R.Ferri Motorsports n°61 en 1’19’’313.

La Ferrari a devancé les deux McLaren 650S GT3 du K-PAX Racing/Flying Lizard, Robert Thorne et la McLaren n°6 précédant en 1’19’’506 de justesse son coéquipier Kevin Estre et la McLaren n°9 (1’19’’563).

Estre aura à ses côtés en deuxième ligne le toujours vert Johnny O’Connell (Cadillac ATS-V.R n°3) qui a tourné en 1’19’’738.

La troisième ligne associe Ryan Dalziel (Porsche 911 GT3 R EFFORT Racing n°31) et Ryan Eversley (Acura TLX-GT Real Time/Acura Motorsports n°43).

Michael Lewis (Porsche 911 GT3 R EFFORT Racing n°41)  a fait le septième chrono et est le pilote le plus rapide de la catégorie GTA. Il partagera la quatrième ligne avec la seconde Cadillac, la n°8 de Andy Pilgrim.  Mike Skeen est neuvième  avec l’Audi R8 LMS ultra Hawk Performance n°2 en 1’20’’324 et il a tourné comme les huit pilotes qui le précèdent plus vite que le record  du tour des GT du Pirelli World Challenge sur ce même circuit de Long Beach, alors que Peter Cunningham qui avait été le plus vite en essais libres avec l’Acura n°42 a complètement raté ses qualifications, ne réalisant que le vingt-troisième chrono !

En GT Cup, l’ordre est identique à celui des essais libres, Colin Thompson (n°11) devançant Sloan Urry (n°2), mais de quatre dixièmes cette fois, et Phil Fogg (n°18).

Les chronos sont http://www.endurance-info.com/fr/resultat/long-beach-qualifications-2/