Andrea Caldarelli a bien débuté sa saison 2015 en remportant la première manche du SUPER GT 2015 à Okayama, à bord de la Lexus RC F n°37 du Team Tom’s, associé à Ryo Hirakawa.

Pour le pilote italien, c’est le second succès dans cette Série puisqu’il s’était déjà imposé l’an dernier sur ce même circuit lors de la manche d’ouverture de la saison 2014, avec Daisuke Ito comme coéquipier  sur cette même Lexus n°37.

Andrea a accepté de répondre à quelques questions pour Endurance-Info :   

Est-ce que Toyota et Tom’s ont travaillé sur la Lexus RC F pendant l’intersaison ? Si oui, dans quels domaines ?

‘’Oui, Toyota (Lexus) et Tom’s ont beaucoup travaillé durant l’hiver avec Bridgestone pour bien progresser en matière de set-up et de balance de la voiture. La souplesse d’utilisation du moteur et l’appui aérodynamique ont été particulièrement améliorés.’’

A Okayama, les conditions de piste ont changé à plusieurs reprises. Quelles sont les meilleures conditions de piste pour la Lexus sur le mouillé ?

“En fait, la Lexus est bien par toutes les conditions, cependant nous avons un peu plus de mal dans les virages lents sur le mouillé en raison de notre moteur avant, par comparaison aux Honda, mais à haute vitesse nous sommes très rapides et efficaces grâce au niveau d’appui aérodynamique.”

Est-ce que les Bridgestone ont également évolué depuis l’année dernière ?

‘’ Bridgestone a fait de beaux progrès par rapport à l’an dernier. Nous avons beaucoup travaillé cet hiver, particulièrement avec notre voiture. Aussi, j’espère de très bons résultats à venir, même  par temps très chaud. ‘’

Quels circuits conviennent le mieux à la Lexus ? Des circuits rapides, des circuits plus lents ?

‘’Actuellement, nous sommes bien sur tous les circuits. Particulièrement à Suzuka, Okayama et Fuji. Nous sommes toujours très rapides. Aussi je crois que la Lexus a une très bonne balance dans toutes les situations.’’

Que penses-tu de ton équipier Ryo Hirakawa ?

‘’C’est un jeune japonais talentueux. Il n’a pas beaucoup d’expérience du SUPER GT, donc j’essaie de l’aider un peu pour qu’il sente mieux la voiture et qu’il puisse restituer des informations. Mais en ce moment il est très rapide.’’

Quels sont d’après toi les principaux concurrents pour le titre 2015 ?

‘’Ce qui est sûr, c’est que NISMO a un package très performant et ils seront toujours rapides, tout au long de l’année. Je suis aussi certain que plusieurs Honda seront bientôt compétitives. Pour le moment, nous nous occupons uniquement de  nous-mêmes et nous verrons plus tard avec qui nous devons nous battre. »

Merci à Mamiko Hosoda pour son aide.