Le Bureau du DMSB a décidé lors d’une réunion la mise en place de nouvelles mesures de sécurité pour assurer la sécurité des pilotes et du public. « Cela comprend une réduction de la puissance de certaines catégories de véhicules, ainsi qu’une vitesse limitée dans certaines portions » a indiqué Hans-Joachim Stuck, président du DMSB. « En outre, certaines zones spectateurs ne seront plus accessibles comme c’était le cas par le passé. »

 La réunion a permis de mettre autour d’une table les différents acteurs de la Nordschleife. Dans le même temps, le DMSB met en place un comité d’experts pour élaborer des solutions à moyen terme qui seront mises en œuvre dès que possible. Cela pourrait inclure des changements de réglementation globale.

 Ce qui est déjà assuré, c’est une réduction de 5% de la puissance des autos qui roulent dans les catégories plus élevées. Différents endroits du circuit, dont Flugplatz où a eu lieu l’accident, seront limités à 200 km/h (250 km/h dans la longue ligne droite de Döttinger) et contrôlés par GPS. Une fois les zones franchies, les pilotes pourront à nouveau accélérer.

 Du côté des zones réservées au public, Flugplatz, Metzgeschränkt et Pflanzgarten seront sécurisées.

Les catégories SP7, SP8, SP8T, SP9, SP-X et Cup 2, H4, E1-XP1, E1-XP2 et E1-XP Hybrid vont pouvoir à nouveau s’exprimer sur la Nordschleife.