- Le public s’est déplacé en masse pour voir évoluer les concurrents du FIA WEC au Paul Ricard. Plus de 10 000 personnes ont arpenté la pitlane du circuit varois avec en fond sonore The Avener, DJ du FIA WEC pour toute la saison. La presse locale n’a pas hésité à titrer sur le Prologue.
- La Corvette C7.R/Larbre Compétition ne roule pas aujourd’hui, si bien que le team de Jack Leconte a ouvert son stand au public qui a pu approcher de près la GT américaine.
- L’Alpine A450b de Signatech-Alpine voit l’arrivée de Tissot en tant que partenaire de l’équipe de Philippe Sinault. L’horloger est déjà présent sur les Alpine qui roulent sur les rallyes historiques. De plus, Tissot était partenaire de Alpine-Renault du temps du programme Endurance.
- Le Prologue FIA WEC a un air de 24 Heures du Mans avec la présence de Bruno Vandestick au micro.
- Les HPD ARX-03b/Tequila Patron ESM n’ont pas pris la piste aujourd’hui. Les deux LM P2 sont sagement restées au garage. En revanche, Ed Brown et Scott Sharp ont roulé sur la Ligier JS P2 #35/OAK Racing. A compter de Spa, le team américain devrait disposer de ses deux Ligier JS P2.
- Mathias Beche est présent au Paul Ricard avec l’envie d’avoir un programme complémentaire à son engagement avec Rebellion Racing. Le pilote suisse sera de retour dans la région début mai pour prendre part à un Iron Man dans la région de Aix-en-Provence.
- KCMG dispose toujours d’un second châssis sur la liste des réservistes des 24 Heures du Mans. Paul Ip, directeur du team, espère bien réunir un équipage sachant qu’il faudrait deux forfaits pour que la ORECA 05 entre. Le team basé à Hong Kong compte switcher de la 03 à la 05 si l’engagement devait être validé. La LM P2 est actuellement en cours d’assemblage. (Interview de Paul Ip à suivre)
- La Strakka-Dome S103 du Strakka Racing fera bien ses débuts cette saison en FIA WEC après un an d’attente. La LM P2 assemblée en Angleterre s’est parfaitement comportée lors du Prologue FIA WEC. L’écurie britannique espère bien séduire des clients pour 2016 sachant que Strakka Racing se verrait bien revenir à plus long terme en LM P1. (Interview de Dan Walmsley à suivre)
- L’Asian Le Mans Series 2015 ne prendra son envol que sur la deuxième partie de saison. La nouvelle équipe en place managée par l’ACO espère bien séduire plus de concurrents pour mettre en place un calendrier plus complet dès 2016. Un passage à quatre ou cinq manches est à l’étude.