- Après Murphy Prototypes ce matin, c’est au tour de la Gibson 015S/Greaves Motorsport partagée par Gary Hirsch, Jon Lancaster, Bjorn Wirdheim et Saud Al Faisal qui s’est montrée la plus rapide durant l’après-midi en 1.48.955. On trouve ensuite quatre châssis ORECA Technology avec respectivement Ibanez Racing (Perret/Bellarosa/Ibanez), Eurasia Motorsport (Jin/De Bruijn), Thiriet by TDS Racing (Thiriet/Badey/Gommendy) et SMP Racing (Aleshin/Ladygin/Ladygin). La Ligier JS P2/Pro Algarve Racing a pris le 6ème chrono, dans la même seconde que la Gibson de tête.

La Ginetta-Juno LM P3 a bouclé 52 tours, le plus rapide en 1.59.768.

AT Racing a devancé Gulf Racing UK en GTE, et AF Corse a trusté les trois premières places de la catégorie GTC.

Les chronos de la matinée sont ici et de l’après-midi là

- La Ginetta-Juno LM P3 est la seule auto de la catégorie LM P3 au Paul Ricard pour ces essais officiels. Chez Onroak Automotive, on travaille d’arrache pied pour présenter la Ligier JS P3 durant la semaine des 24 Heures du Mans. Le constructeur sarthois est dans les délais pour la conception de l’auto.

- Trois pilotes sont inscrits chez Algarve Pro Racing avec Andrea Roda, Rodolfo Gonzalez et James Winslow.

- Eurasia Motorsport aura un équipage à deux cette saison en European Le Mans Series avec Pu Jun Jin et Nico Pieter De Bruijn. Le team dirigé par Mark Goddard fait rouler une ORECA 03R en Europe après avoir disputé l’Asian Le Mans Series.

- Chez SMP Racing, seule la ORECA 03R a tourné aujourd’hui en plus de la GTC. La BR01 pourrait être présente demain sur le circuit.

- Tracy Krohn et Nic Jönsson sont arrivés au Paul Ricard depuis Sebring. Le tandem du Krohn Racing roulera demain sur la Ligier JS P2/OAK Racing que se partageront en FIA WEC Jacques Nicolet, Erik Maris et Jean-Marc Merlin. Ne voyez pas dans la photo un nouveau kit de la Ligier JS P2…