Quand on porte le nom Nicolet, on a forcément des chances de rouler en sport automobile. Alors que Jacques, patron de Onroak Automotive est à Sebring pour suivre les clients qui roulent en Ligier JS P2, le fils Pierre est en piste à Barcelone pour l’ouverture du championnat VdeV Endurance Series. Tenu éloigné des circuits depuis un accrochage il y a tout juste un an sur ce même circuit, Pierre fait son retour à la compétition. Pour cette saison 2015, on le retrouve sur la Ligier JS 53 EVO 2 du Team Ultimate en compagnie de Jean-Baptiste Lahaye et François Heriau. Le trio s’élancera de la deuxième ligne cet après-midi pour la course de 6 heures.
« C’est pour moi un retour à la compétition après un accrochage dès le deuxième tour l’an passé ici-même » nous déclare Pierre Nicolet. « J’ai juste bouclé deux journées d’essais à Magny-Cours. Je souhaitais revenir à la compétition bien plus tôt, mais c’était prématuré. Je suis maintenant totalement remis et l’objectif est de rouler le plus possible. Le plateau VdeV Endurance Series est encore monté d’un cran cette année, ce qui fait que chaque dixième compte. »
Voir Pierre Nicolet au volant d’une Ligier JS 53 EVO 2 est dans la logique des choses : « Cette Ligier est simple et facile à piloter. C’est ce qui fait qu’elle plaît à tout type de pilote. Les nouvelles évolutions vont dans le bon sens. Le train avant est vraiment bien. L’auto est collée à la piste en sortie de virage. Les essais bouclés à Magny-Cours ont permis de montrer qu’elle était dans le coup face à la concurrence. Elle est vraiment bien en usure de pneumatiques et très constante sur un run de 120 à 150 km. »
Même si Pierre Nicolet est parfaitement dans son élément en VdeV Endurance Series, un autre objectif lui trotte dans la tête : « Le rêve ultime serait bien entendu de prendre part aux 24 Heures du Mans avec mon père. A l’heure actuelle, il n’y a aucun plan à ce sujet mais cela fait partie de mes envies. En attendant, je suis satisfait de rouler en VdeV Endurance Series au sein d’un team professionnel et convivial, tout comme l’est le championnat. Rouler en prototype CN est une bonne école pour passer en LM P2. »