Les prochaines semaines vont être animées pour Krohn Racing. Alors que le team américain fait rouler ces jours-ci une Ligier JS P2 aux 12 Heures de Sebring, l’écurie basée à Houston sera bien présente lundi et mardi au Paul Ricard pour les Essais Officiels de l’European Le Mans Series. Il n’y a donc aucune margeur d’erreur pour Tracy Krohn et Nic Jönsson qui prendront la direction de la France à l’issue de la classique floridienne. (In English)
Comme l’a confié à Sportscar365 Gary Holland, team principal du Krohn Racing, l’équipe utilisera une Ligier JS P2 du G-Drive Racing motorisée par Nissan dans le Var, alors qu’elle fera rouler une Ligier à moteur Judd dans le championnat européen et équipée de gommes Michelin.
Pour son programme européen, la structure Krohn Racing sera basée dans les ateliers OAK Racing/Onroak Automotive au sein du Technoparc du Mans. « Être basé au Mans avec des courses ELMS disséminées dans cinq pays en Europe est pour nous une bonne base » a indiqué Gary Holland. « Cela nous donne aussi l’occasion de prendre la voiture à la source et d’avoir une base plus facile pour les réparations, tout comme l’ingénierie. Nous pensons que cela offre la meilleure occasion de maximiser le partenariat que nous avons. Alors qu’il y a encore peu de clients, nous sentions que c’était maintenant qu’il fallait le faire avant que d’autres clients arrivent. »
Krohn Racing a déjà passé du temps chez Onroak Automotive fin 2014 pour la construction de la voiture avant de débuter en compétition en janvier lors des 24 Heures de Daytona. « Nous avons des gars venant d’Amérique, du Canada, du Royaume-Uni et d’autres pays européens » a déclaré Holland. « Nous allons donc garder ceux venant de l’Europe pour et en dehors du Mans. Ceux des Etats-Unis viendront uniquement pour les courses. Mais nous ne voulons pas perdre notre saveur américaine en tant qu’équipe. Nous ne voulons pas devenir une équipe européenne. Nous sommes américains et Tracy est farouchement texan. C’est quelque chose qui est important pour nous car il n’est pas question de perdre notre identité. Cette situation est bien sur le plan économique. »
La Ligier JS P2 verte pourrait disputer ce week-end sa dernière course sur le sol américain pour des raisons de logistique même si une présence sur le Circuit des Amériques et au Petit Le Mans pour la finale restent deux possibilités.
Gary Holland n’exclue de faire rouler une seconde auto à l’avenir compte tenu d’un partenariat déjà bien en place avec Onroak Automotive : « Nous avons l’infrastructure et la capacité de faire rouler une deuxième voiture dans n’importe quel championnat. Nous sommes activement à la recherche de clients afin d’élargir notre équipe. Avoir une deuxième Ligier est une solution clés en mains en tant qu’équipe comme la notre. Nous avons aussi la Ferrari qui peut rouler en ACO et IMSA. Auparavant, nous roulions en Pro-Am dans une catégorie Pro et ce n’est pas ce que nous recherchions. J’espère que nous aurons un client ou deux. »
Olivier Pla vient renforcer l’équipage de la Ligier JS P2 du Krohn Racing à Sebring. Ozz Negri Jr sera là pour épauler Tracy Krohn et Nic Jönsson sur les manches ELMS sachant que le troisième pilote pour Le Mans n’a pas encore été annoncé.