Porsche a bien entamé la saison 2010 du VLN. Alors que la nouvelle 911 GT3 R disputait sa toute première course, elle s’est imposée grâce au trio du Manthey Racing composé de  Timo Benhard, Marc Lieb et Marcel Tiemann. La Porsche a devancé l’Audi R8 LMS de Emmanuel Collard et Mattias Ekström. Ce n’était pas le seul centre d’intérêt sur la Nordschliefe : pour ses débuts officiels, la 911 GT3 R s’est révélée prometteuse, Jörg Bergmeister, Richard Lietz et Martin Ragginger prenant une belle sixième place. (In English)

Timo Bernhard : “C’est extraordinaire de monter sur la plus haute marche du podium pour la toute ppremière course d’une nouvelle voiture de course.”

Marc Lieb : “Il semble que la nouvelle 911 GT3 R a hérité de la fiabilité de toutes les 911 de course.”

Jörg Bergmeister et Richard Lietz, tous deux officiels Porsche, étaient satisfaits du comportement de l’Hybrid.

Jörg Bergmeister : “Je suis postivement surpris de voir comment cette voiture s’est déjà bien comportée pour sa première course.”

Richard Lietz : “Nous avons essayé beaucoup de choses pendant la course et nous allons être très occupés à développer davantage l’Hybrid pour les 24 Heures au mois de mai. Notre objectif est de consommer moins de carburant que nos concurrents sans altérer les performances.”

Walter Röhrl a de son côté fait une course sans histoires avec une Porsche 911 GT3 RS de série (450 chevaux tout de même). L’ex-champion du Monde des Rallyes: “La voiture a dépassé mes espoirs les plus élévés et j’ai passé un moment fantastique au volant. Nous avons été capable de soutenir le rythme de vraies voitures de course. La 911 GT3 RS était particulièrement sensationnelle dans les courbes rapides et au freinage. Et ce qu’il ya de mieux, s’il n’avait pas été si tard, j’avais juste à remettre les plaques minéralogiques sur notre voiture et repartir pour la Bavière sans problème.”

D’après le communiqué Porsche.

Claude Foubert