Ce dimanche, le circuit de Zolder servira de cadre au coup d’envoi de la quatrième saison du BRCC. Comme annoncé précédemment, 2015 sera une saison de transition au cours de laquelle il sera particulièrement fait attention aux coûts. C’est pour cette raison que Kronos Events a privilégié des meetings disputés sur une seule journée ou des meetings qui verront les bolides du BRCC partager la piste avec ceux du Belcar, compétition liée à ce même circuit de Zolder. Pour la Terlaemen’s Cup, Kronos Events s’est associé au BGDC, ce qui a abouti à la mise sur pied d’une épreuve lors de laquelle les voitures du BRCC partageront la piste avec quelques Protos.
D’un point de vue sportif, les trop coûteuses GT3 ont été abandonnées, tout profit pour les voitures de type Cup, qui se battront pour la victoire finale contre les concurrents engagés en Trophy, en plus du sommet du classement dans ces deux catégories bien connues. Afin de simplifier les choses, une seule règle reste d’actualité au niveau stratégique, celle consistant à rendre obligatoires deux pit-stops, quel que soit le nombre de pilotes engagés par voiture.
Bien en vue dans ce plateau BRCC, on retrouve la Ferrari 458 Challenge de la Scuderia Monza, avec Frank et Hans Thiers, accompagnés lors de cette première manche par l’expérimenté Jeffrey Van Hooydonk.
“En 2012, nous avons remporté le championnat Sprint, et cette année, la promotion de la catégorie BRCC Cup nous permet de revendiquer le titre de Champions de Belgique, clament Frank et Hans. Certes, il manque quelques concurrents dans l’optique du titre, mais nous abordons cette première épreuve comme une séance d’essai grandeur nature. L’objectif est d’être tout à fait prêts en vue du rendez-vous de Spa-Francorchamps, mais aussi d’engranger les points nécessaires, bien sûr…’’
Face à la Ferrari, on retrouvera la nouvelle Porsche 991 Cup du MExT Racing Team, qui sera confiée pour le coup d’envoi de Zolder à Xavier Stevens et Bert Longin, avant de se retrouver entre les mains des frères Koen et Kris Wauters, en plus de Bert Longin, lors du Trophée des Fagnes.
“Ensuite, ce sera au tour de Koen, Kris et Xavier, confirme Lieven Goegebuer, le responsable de l’équipe MExT Racing Team. Selon un système parfait d’attribution des points, on pourra scorer le maximum lors des trois premières heures des 24 Heures de Zolder, ce qui nous permettra de considérer la seconde partie du double tour d’horloge limbourgeois comme le résultat à supprimer. Nous allons donc revendiquer à six reprises la plus haute marche du podium, et le championnat sera notre priorité !’’
Le troisième larron à surveiller en BRCC Cup pourrait être la Porsche 997 du Car Tuning Lease Motorsport d’Yves Noël, le pilote pouvant même avaler les 150 minutes de course seul au volant !
Dans le BRCC Trophy, tous les regards se focaliseront sur la SEAT Léon TCR du duo inédit composé de Guillaume Mondron et Fred Bouvy. Et le double vainqueur des 24 Heures de Spa a eu l’occasion de faire plus ample connaissance avec cette déjà fameuse SEAT TCR.
“Ma première impression ? J’avais le sentiment d’être au volant d’une GT3… en Tourisme, sourit ‘Fred Bull’. Le concept TCR est juste parfait, abordable et fiable. La SEAT vire de manière efficace, elle a de bons freins et c’est un vrai plaisir de la piloter. Oui, l’avenir du circuit, c’est assurément la catégorie TCR !’’
Au niveau du BRCC Trophy, la concurrence viendra de la BMW M3 GT4 de l’équipe néerlandaise Van der Horst Motorsport, qui sera pilotée par le duo composé de Gerard Van der Horst et William Van Deyzen.
“Nous avons effectué nos grands débuts dans le BMW Sports Trophy, et au travers de cette présence en BRCC, nous souhaitons franchir une étape supplémentaire, explique le propriétaire du team Gerard Van der Horst. Raison pour laquelle nous pourrons compter sur la présence de Nico Verdonck, qui viendra renforcer nos rangs afin de nous aider. Nous serons également de la partie avec cette BMW M3 GT4 lors de la prochaine manche du BRCC sur le circuit de Spa-Francorchamps.’’
Outre les Sportscars – avec pour favoris Sam Dejonghe et Luc ‘Deldiche’ De Cock au volant d’une nouvelle Norma – une poignée de bolides du BRCC Club sont attendus en BRCC. Les favoris seront les Espagnols Samuel Gomez et Busian Fontan, lauréats de l’opération de détection ‘Talent-to-race’, une organisation signée Racekicks, avec une VW Golf TDi, en plus d’une autre Golf TDI pour Serge et Stijn Van den Berghe.