L’IMSA vient de publier une mise à jour de son règlement sportif, les changements concernant le temps de conduite et la règle des arrêts.

 Suite à la rétrogradation de la Corvette DP du Wayne Taylor Racing aux 24 Heures de Daytona pour un temps de conduite dépassé de Jordan Taylor, l’IMSA confirme qu’une voiture dont un pilote aura passé trop de temps derrière le volant sera placée derrière toutes les autos de sa catégorie.

 La règle de l’application de deux pilotes Bronze ou Silver dans un équipage à quatre ou cinq pilotes reste inchangée en Prototype Challenge et GT Daytona malgré la pénalité rencontrée par BAR1 Motorsports à Daytona.

 En outre, l’IMSA a défini une pénalité supplémentaire lors des ravitaillements. Si une voiture fait patiner ses roues alors qu’elle est encore levée, un avertissement sera donné. Dans le cas d’une deuxième infraction, un drive through sera appliqué. Ce changement fait suite à la pétition lancée par David Heinemeier-Hansson. Le pensionnaire du Tequila Patron ESM souhaitait mettre l’accent sur la sécurité lors des ravitaillements, sécurité qui est bien meilleure en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA selon le Danois.