Racing Technology entame cette année sa 5ème saison sur les circuits. Créée en 2011 par Sylvain Noël, le team nantais fait les beaux jours de la Porsche Carrera Cup France depuis son lancement avec de bons résultats à la clé. En complément, Racing Technology s’illustre également en Porsche Club Motorsport. Pour 2015, il n’y a pas de raison de changer une formule gagnante avec un nouveau double programme au menu, voire même un triple.
Sylvain Noël nous dresse le programme à venir : « La perspective est de faire rouler deux Porsche 991 Cup en Porsche Carrera Cup France, avec deux pilotes A ou un A et un B. Les discussions restent en cours avec différents pilotes. Nous devrions finaliser sous peu. » Racing Technology a fait rouler l’an dernier Lonni Martins, Vincent Beltoise, Tom Dillmann, Christophe Hamon et Alexandre Cougnaud.
Le Porsche Club Motorsport ne sera pas oublié avec la présence de cinq autos. Pour compléter ce double programme, Racing Technology espère bien faire rouler une Porsche 911 GT3-R en Championnat de France GT : « Le nouveau format mis en place est alléchant et cette offre est intéressante pour nous. Nous arrivons à la fin d’un cycle avec des pilotes qui ont bouclé trois saisons en Cup. Il nous fallait donc trouver un autre programme, d’où l’idée de faire rouler une Porsche dans le cadre du GT Tour. C’est la suite logique pour Racing Technology. Le GT est la discipline phare du GT Tour et l’arrivée d’un troisième pilote permet de réduire les coûts avec un vrai temps de roulage pour ce troisième pilote. »
Racing Technology a donc tout logiquement opté pour une Porsche 911 GT3-R : « Nous allons profiter de notre expérience des Porsche pour faire rouler une 911 GT3-R sachant que l’auto arrive en fin de vie. Il faut faire en sorte que l’auto soit encore compétitive en 2016. L’équipage est dessiné et tout devrait se décider d’ici 15 jours. Il n’est pas exclu de nous voir en European Le Mans Series en fin de saison afin de goûter à l’Endurance. »
La piste LM P2 et LM P3 a été un moment à l’étude pour 2015, mais le projet LMP reste pour le moment en veille : « Les LM P3 sont de très belles autos et l’idée de cette nouvelle catégorie est bonne. Il faut juste voir comment vont évoluer les choses. Le projet de faire rouler une LM P2 reste d’actualité car pour une entreprise comme Racing Technology, on se doit d’aller au Mans. Il faut juste trouver le bon moment et que tous les ingrédients soient réunis. »
En complément, une présence à des manches Creventic avec une Porsche 991 Cup reste à l’étude tout comme quelques piges en Blancpain Endurance Series.