Ils sont sept à attendre une éventuelle place sur la liste des engagés des 24 Heures du Mans 2015. Sur les sept équipes en attente, trois ont déjà une voiture déjà qualifiée. Attendre n’est pas la solution la plus pratique lorsqu’il faut monter un programme. A ce jour, aucun forfait des 56 sélectionnés n’a été déclaré, ce qui ne veut pas dire que les suppléants ne travaillent pas.
Riley Motorsports travaille pour être au Mans…
TI Automotive/Riley Motorsports n’est pour le moment que premier suppléant pour les 24 Heures du Mans avec sa Dodge Viper GTS-R. Malgré l’incertitude d’être au départ de la classique mancelle, Bill Riley travaille d’arrache pied pour mettre sur pied un programme Le Mans dans la classe GTE-Am.
Très en verve la saison dernière en Tudor United SportsCar Championship où elle s’est imposée, la Viper GTS-R a été la grande absente des 24 Heures du Mans 2014. Riley Motorsports doit prendre part à une séance d’essais début avril avant d’expédier l’auto vers la France. Jeroen Bleekemolen et Ben Keating pourraient faire partie de l’équipage si le ticket d’entrée devait être donné.
KCMG garde espoir…
Déjà pris avec une ORECA 05, le team de Paul Ip a déposé un deuxième dossier pour faire rouler sa ORECA 03R. Il y a quelques semaines, l’écurie basée à Hong Kong nous confiait travailler sur un programme partiel avec sa monture. Nos sources asiatiques nous ont précisé que KCMG cherchait toujours à réunir un équipage. Alexandre Imperatori est le pilote nommé sur le second châssis même si on espère voir le Suisse en FIA WEC sur la 05.
Formula Racing : Du Danemark au Mans…
Présent la saison dernière en GTC dans le championnat européen avec un certain Jan Magnussen, les Danois du Formula Racing passent en GTE cette année avec une Ferrari 458 GTE où Johnny Laursen est confirmé. Comme en 2014, AF Corse doit s’occuper de la maintenance de l’auto.
Gulf Racing UK : Une Porsche en plus de l’Aston Martin ?
Si Roald Goethe revient en FIA WEC dans le giron Aston Martin, son compère Mike Wainwright reste en ELMS avec une Porsche 911 RSR. Adam Carroll et James Winslow viendront épauler Mike Wainwright.
Algarve Pro Racing en route vers Le Mans…
On connaissait Algarve Pro Racing en Formula Le Mans mais il faut désormais s’y habituer, le team portugais sera présent en LM P2 cette saison en ELMS avec la Ligier JS P2 rachetée au Thiriet by TDS Racing. Pour ce qui est d’un éventuel engagement au Mans, le team ne relèvera le défi que si tout est réuni pour bien figurer.
Une troisième auto pour Proton Competition ?
Décidément, l’équipe allemande met le paquet cette saison avec deux Porsche 911 RSR en FIA WEC, dont une alignée en partenariat avec le Dempsey Racing. Le team allemand sera déjà bien occupé avec le FIA WEC et l’ELMS. Annoncé sur la Porsche pour Le Mans, Wolf Henzler ne pourra de toute façon pas être de la partie puisqu’on le verra sur l’une des deux 911 RSR officielles.
Ibanez Racing continue de préparer sa saison…
Pour son retour en LM P2, Ibanez Racing fait confiance aux châssis ORECA dorénavant badgés Wolf. On devrait connaître la répartition des deux équipages sous peu. Une chose est sûre, l’équipe dirigée par José Ibanez a débuté sa préparation il y a plusieurs semaines et aimerait bien mettre sa seconde auto au départ des 24 Heures du Mans.