Nous l’avons déjà dit , le Championnat du Monde de Rallycross et le DTM cohabiteront  fin avril sur le Hockenheimring. La première manche du Championnat Rallycross, le World RX ,étant en effet une des courses support de la course d’ouverture du DTM 2015.

Mattias Ekström, officiel Audi en DTM et pilote privé occasionnel en World RX -patron du team EKS-, est évidemment le mieux placé pour parler de l’évènement, comme il l’a fait pour le site media de Audi Motorsport.

Mattias, quel est votre point de vue à propos de ce meeting commun du DTM et du World RX à Hockenheim ?

“ C’est fantastique que ça ait pu se faire. L’ITR et IMG ont travaillé là-dessus en coulisses  depuis longtemps. En tant que patron d’une équipe de rallycross, je suis ravi que les supercars du RX soient autorisés à courir devant un public aussi merveilleux sur le Motodrome de Hockenheim. En tant que pilote DTM, je suis enchanté que la manche d’ouverture du DTM devienne encore plus intéressante et que de nouveaux spectateurs fassent le voyage de Hockenheim. C’est une situation gagnant-gagnant pour le DTM et pour le World RX. Mais les vrais gagnants ce sont les fans.”

A quoi peuvent s’attendre les spectateurs le premier week-end de mai ?

« A deux des meilleures Séries au monde actuelles en course automobile, avec des voitures de course fascinantes telles que l’Audi RS5 DTM Red Bull et notre Audi S1 EKS quattro, actuellement la seule Audi en sport automobile avec une quatre roues motrices conventionnelle. De plus, il y aura la course inaugurale de l’Audi Sport TT Cup. Ce sera une opportunité unique de voir tout cela lors d’un seul week-end, qu’aucun fan ne doit manquer. Je suis certain que les meilleurs tickets pour le festival du DTM seront rapidement vendus. » 

Le DTM a fait une longue pause hivernale. Maintenant l’action va reprendre, avec des essais prévus à Portimão début mars. Êtes vous impatient de vous rasseoir dans le cockpit d’une Audi DTM ?

« Tant qu’il y aura encore de la neige ici, je trouve ça un peu difficile de penser à une course DTM. Cependant les prochains essais sont le signal clair que nous allons bientôt commencer. Et c’est bien. La nouvelle saison du DTM avec son nouveau format et les courses supplémentaires promettent beaucoup de suspense. «   

Vous allez courir cette année avec l’Audi n°5. C’est le numéro avec lequel vous avez remporté le titre en 2004. Un bon présage ?

« Oui, mais pas seulement à cause de cela. De manière générale, j’aime le chiffre 5, parce que beaucoup de choses dans la vie ont un rapport avec le chiffre 5. »

Vous allez courir également avec le numéro 5 dans le Championnat du Monde de Rallycross ?

« Les plans pour mon équipe privée, EKS, ne sont pas encore arrêtés. Nous cherchons encore des partenaires pour nous soutenir. Notre but est de disputer la totalité du Championnat du Monde. Mais rien de concret n’est encore bouclé. J’espère que EKS pourra courir lors du festival DTM à Hockenheim. »