Dans le cadre du Salon Rétromobile, Peter Auto –en plus de l’annonce des dates de Le Mans Classic 2016, du 8 au 10 juillet- a dévoilé le calendrier 2015 des épreuves que le groupe organisera.
Tour de France Optic 2000
Chantilly Arts & Elégance Richard Mille
Classic Endurance Racing (Protos et GT de 1966 à 1979)
Heritage Touring Cup (Tourisme entre 1966 et 1984
Sixties’Endurance (Voitures de Sport pré-1963 et GT pré-1966)
Trofeo Nastro Rosso (Sport et GT transalpines pré-1966 + quelques voitures d’exception)
Tour de France Optic 2000 – du 20 avril au 25 avril
Voitures éligibles : celles dont le modèle a participé au Tour de France Automobile entre 1951 et 1973
230 concurrents
Lundi 20 avril : Vérifications techniques et administratives au Grand Palais à Paris
Mardi 21 avril : 1ère étape : Courances-Vichy
Mercredi 22 avril : 2ème étape : Vichy-Clermont-Ferrand
Jeudi 23 avril : 3ème étape : Clermont-Ferrand-Toulouse
Vendredi 24 avril : 4ème étape : Toulouse-Pau
Samedi 25 avril : Pau-Biarritz
Circuits visités : Nevers-Magny-Cours (21 avril), Charade (22 avril), Albi (23 avril), Pau-Arnos (24 avril).
Des pilotes de renom : Gérard Larrousse –deux fois vainqueur des 24 Heures du Mans et triple vainqueur du Tour de France Auto- officiera en tant qu’ouvreur de l’épreuve au volant d’une BMW, Jürgen Barth –vainqueur des 24 Heures du Mans 1977 sur Porsche) pilotera une Porsche 911 RSR de 1973, Jochen Mass –vainqueur lui aussi au Mans, en 1989) pilotera uneDe Tomaso Pantera Groupe IV, Olivier Panis aura pour coéquipier comme en 2014 Jean-Paul Driot, le patron de DAMS, les deux hommes étant dans une Ferrari 308 Groupe IV, Lucien Guitteny piloter aune Alfa Romeo GTA de 1965, et bien d’autres encore, tels que le spécialiste de l’historique Shaun Lynn, vainqueur de l’édition 2014, et sa Shelby Cobra 1963….
Parmi les voitures, une des stars sera la Ligier JS2-DFV victorieuse de l’édition 1974 du Tour Auto (Jean-Pierre Nicolas/Johnny Rives) qui sera conduite par Mr John of B, les Ford GT40 –au nombre de quatre- se batteront avec les AC Cobra et les nombreuses Ferrari, mais on verra également sur les routes et les circuits des Alpine, Aston Martin, Austin Healey, CG, Chevrolet, Citroën, De Tomaso, Ford, Gordini, Jaguar, Lancia, Lotus, Maserati, Mercedes, MG, Mini, Morgan, Peugeot, Porsche, Renault, Sunbeam, Triumph et autres Volvo…
L’édition 2015 mettra en exergue les barquettes, avec six voitures au départ ; la Jaguar C de l’Ecurie Ecosse de 1953, la Maserati A6 GCS de 1954, une Porsche 550 A de 1956, une Lotus Eleven de 956, une Fraser Nash Le Mans Replica de 1954 et une Maserati 200 SI 1957.
Chantilly Arts & Elégance Richard Mille – 5 et 6 septembre 2015
La deuxième édition de ce meeting sera une occasion de présenter l’art de vivre à la française, sous toutes ses formes, avec le concours de marques de renom.
Le Concours d’Elégance, le temps fort du week-end, sera divisé en dix catégories : les Voitures du Grand Prix de l’Automobile Club de France, Les Voitures en Etat d’Origine de l’Entre-deux-Guerres
Hommage à Bugatti : Les Voitures de Course, Les Intérieurs Iconoclastes, Les Voitures des Grandes Dames, les Châssis Européens à Moteur Américain, Grand Tourisme : Les Voitures de Course et de Ville, les Formule 1 de 1966 à 1972 inclus. CLASSES SPECIALES : HOMMAGE… Jean Todt : 40 ans de Course Automobile, Les Citroën DS et SM à Carrosserie Spéciale
Classic Endurance Racing – 6 meetings
Vallelunga Classic (28-29 mars)
Spa Classic (22-24 mai)
Grand Prix de l’Age d’Or (5-7 juin) à Dijon
Monza Historic (10-12 juillet)
Dix Mille Tours (Paul-Ricard (2-4 octobre)
Algarve Classic Festival (23-25 octobre) – meeting non organisé par Peter Auto
Les courses du CER vont se dédoubler en 2015, avec des plateaux séparés pour le CER 1 (GT 1966 à 1974 et Protos 1966 à 1971) et le CER 2 (GT 1975 à 1979 et Protos 1972 à 1979)
Le format de ces week-ends du CER est le suivant :
Temps de piste :
Essais Libres : 1 x 30′ Qualifications : 2 x 30′ Course : 1 x 60′
Les meetings du CER (avec l’Heritage Touring Club, la Sxties’Endurance et le Trofeo Nastro Rosso) accueilleront des séries proposées par d’autres organisation, comme par exemple l’U2TC Historic Motor Racing News (Dijon, Paul-Ricard), l’Alfa Revival Cup, l’Historic Grand Prix Association, F3 Nations Cup (Dijon), le Group C Racing (Spa et Paul-Ricard)…
