Fort d’un nouveau titre en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, Rebellion Racing poursuit l’aventure cette saison avec ses R-One, dorénavant motorisées par AER (Advanced Engine Research). L’équipe suisse délaisse donc le RV8K-LM 3.4 litres V8 pour le AER P60 GDI double turbo, déjà utilisé sur la CLM P1/01.
Comme en 2014, Rebellion Racing a inscrit deux autos en FIA WEC, toujours avec les dossards #12 et #13. L’écurie suisse a préféré anticiper avec le passage au motoriste britannique car 2015 aurait été la dernière avec le moteur Toyota. Rebellion Racing a connu quatre belles années de succès avec le RV8K-LM. Entre European Le Mans Series, Intercontinental Le Mans Cup et Championnat du Monde d’Endurance de la FIA, les Suisses ont remporté le Petit Le Mans, sans oublier un podium aux 12 Heures de Sebring et deux quatrièmes places aux 24 Heures du Mans.
Avec le moteur AER, Rebellion Racing espère bien obtenir la meilleure combinaison possible couple/puissance en LM P1. Ce changement oblige à revoir le châssis ORECA. La course contre la montre a débuté pour monter le V6 AER bi-turbo. Malheureusement, les autos ne seront pas prêtes pour le Prologue FIA WEC ni pour le coup d’envoi du championnat à Silverstone. L’objectif est donc d’entrer en compétition aux 6 Heures de Spa, là où la R-One a débuté en 2014. Les équipages seront annoncés ultérieurement sachant qu’il ne faut pas s’attendre à de gros changements.
« Nous sommes ravis d’annoncer notre nouveau partenariat avec Advanced Engine Research pour la saison 2015 FIA WEC et au-delà » indique Bart Hayden, team manager. « Ce partenariat est une excellente nouvelle pour Rebellion Racing. Nous sommes heureux de les accueillir comme nouveau partenaire moteur et nous sommes impatients de bâtir une relation de travail productive et réussie. Le moteur AER P60 a montré de belles choses sur la piste et nous pensons que ce moteur se mariera bien au châssis Rebellion R-One. Je souhaite également remercier Toyota et TMG qui ont été si étroitement associés à notre équipe, et leur travail acharné depuis le début de notre association fin 2010. Nous avons eu une relation forte qui a abouti à de nombreux succès et des victoires de classe au cours des quatre dernières années. Nous avons maintenant une quantité importante de travail pour mettre à jour les R-One et accueillir le moteur P60. Nous sommes pleinement déterminés à le faire de la meilleure façon possible, c’est pourquoi nous ne serons pas prêts à temps pour faire débuter les nouvelles voitures lors de la manche d’ouverture de la saison à Silverstone. »
Mike Lancaster, directeur général de AER, attend lui aussi beaucoup de cette association : « Nous remercions Rebellion Racing d’avoir choisi AER pour utiliser le AER P60 V6 GDI bi-turbo. C’est une opportunité fantastique de travailler avec une telle équipe de course aussi respectée. Nous avons été impressionnés par le dévouement et la connaissance approfondie de l’ensemble de l’équipe. Nous attendons avec impatience le FIA WEC 2015 et Le Mans avec Rebellion Racing, et nous espérons construire sur les succès de l’équipe en vue de l’avenir. »
Précisons que pour la saison à venir, Rebellion Racing aura une nouvelle identité visuelle avec une touche de rouge.