Après 23 heures de course et donc à une heure du drapeau à damiers, l’indécision est toujours de mise à Daytona et trois voitures peuvent encore prétendre à la victoire : la Corvette DP n°10 du Wayne Taylor Racing, la Riley Ford EcoBoost n°012 du Chip Ganassi Racing et la Corvette DP n°5 de l’Action Express Racing.

Toutefois, si on se hasarde un peu au jeu des pronostics, la Rolex 24 semble devoir se jouer entre la Corvette n°10 et la Riley n°02, la Corvette Action Express étant un peu en retrait.

Les trois pilotes qui vont jouer la gagne sont Jordan Taylor, pour la Corvette Wayne Taylor, Scott Dixon pour la Riley Ford Ganassi et Sébastien Bourdais pour la Corvette Action Express.

Jordan Taylor et Scott Dixon s’échangent le commandement de la course au gré des pitstops et le combat promet d’être acharné…

En GTLM, la lutte est aussi superbe, avec un duo furieux composé de la Corvette C7.R n°3 pilotée par Antonio Garcia et la BMW Z4 GTE n°25 de Dirk Werner. La BMW est bien revenue et a pris momentanément la tête, mais Garcia est rapidement repassé devant, la BMW suivant à quelques encablures seulement.   

En fait, seule la catégorie PC est pour l’heure moins disputée. La FLM09 du CORE autosports aux mains de Colin Braun poursuit sa marche en avant, bien que la n°52 du PR1/Mathiasen Motorsports, et à un degré moindre la n°16 du BAR 1 Motorsports n’aient pas encore jeté l’éponge.

La bagarre fait rage en GTD, avec un duel entre la Dodge Viper SRT n°93 de Dominik Fanbacher et la Porsche 911 GT America n°22 du Alex Job Racing conduite par Shane Van Gisbergen. La Porsche est un temps passée devant mais Farnbacher a su réagir et a repris la première place..