Vainqueur il y a tout juste un an des 24 Heures de Daytona dans la catégorie GT Le Mans, Porsche North America aimerait bien faire la passe de deux en Floride. Les essais n’ont pas permis de jouer les premiers rôles dans une catégorie qui reste toujours aussi disputée. Les deux Porsche ont terminé la qualification aux 8ème et 10ème places.

“Nous avions une bonne auto lors du Roar Before the 24″ nous indique Fred Mako, qui partage le baquet de la 911 RSR #912 avec Jörg Bergmeister et le nouveau venu Earl Bamber. “Les premiers essais n’ont pas été bons et nous sommes revenus en arrière au niveau du set-up. La dernière session a été meilleure. Il n’y avait pas de raison pour que nous soyons aussi décrochés. Sur le papier, c’est tout de même compliqué de jouer avec les autos de tête.”

Le pilote officiel Porsche découvre réellement le tracé de Daytona après avoir pris part au Roar en 2014 : “Daytona est un circuit emblématique et l’endroit respire le sport auto. J’ai encore le souvenir du film Jours de Tonnerre avec Tom Cruise. Avec plus de 50 autos, la piste est bien encombrée même si c’est plus facile qu’à Sebring.”

Pour cette 53ème édition des 24 Heures de Daytona, les Porsche 911 RSR sont dans la même configuration qu’en fin de saison dernière (TUSC).

Avant de rouler à Daytona, Mako était à Abu Dhabi pour rouler sur la 911 RSR avec en prime quelques tours sur la 919 Hybrid Spec-2015. On devrait le retrouver aux 12 Heures de Sebring avant de prendre part à une nouvelle saison en FIA WEC.